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史宏斌 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
高速公路沥青路面车辙产生的因素可以分为外部影响和内部影响两个方面。外部因素主要包括高温、重荷载、渠化交通、车流量、路面坡度的影响,其中高温和重荷载是两个影响最大、最普遍的因素。本文从这几个方面对车辙成因进行分析。 相似文献
2.
史宏斌 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
我国对水泥稳定材料的认识,始于上世纪70年公路工程中。水泥稳定材料开始大规模地应用到我国道路基层中。近年来高速公路建设飞速发展,水泥稳定碎石或砾石已成为我国高等级路面基层甚至底基层的主要混合料类型。据统计我国的高等级公路中90% 相似文献
3.
浅谈高速公路的安全施工 总被引:1,自引:0,他引:1
现如今高速公路车流密度大,车速高,并且是单向交通,在施工的过程中既要确保车辆安全通过又要保证路面施工的安全,所以施工管理者就面临着非常严峻的挑战。影响施工的安全因素既有主观的又有客观的,由于交通、天气等客观条件很多情况下是不可抗拒的,所以在增强高速公路方面主要是解决主观因素的影响,深入分析高速公路安全施工的必要性,指出高速公路施工存在的安全隐患以及影响安全因素的各方面因素,探讨了增强高速公路安全施工的各项措施,进一步得出高速公路施工安全方面管理的必要性,这样在制度上确保了高速公路的安全施工,才能真正做到"以人为本"。 相似文献
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