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长沙至湘潭公路是湖南省的第一条公路,也是我国最早修建的公路之一。这条全长五十公里的公路,从一九一三年开工修建至今,已有近七十年的历史了。回顾她的建路史,我们可以看到:我国早期公路建设的艰难,也可以看到,随着时代的进步,她的面貌发生了多么巨大的变化。开湖南公路建筑之先河一九一一年辛亥革命之后,湖南成立了“军政府都督府”。都督府之下的民政部设 相似文献
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采用拉拔试验,研究GFRP带肋筋与混凝土的黏结性能,分析GFRP带肋筋与混凝土黏结强度影响因素及相应的受力破环特征,确定GFRP带肋筋最佳外形,建立GFRP带肋筋与混凝土的黏结-滑移本构模型。研究结果表明:在GFRP带肋筋混凝土构件的拉拔试验中会出现筋的剪切滞后现象,GFRP带肋筋的黏结强度随筋直径的增大而减小。同时在凸肋和混凝土之间发生楔块效应,GFRP带肋筋凸肋的参数,如肋间距、肋高度等都对GFRP带肋筋的黏结性能有很大影响。GFRP筋的最佳肋间距/直径为1;GFRP带肋筋的最佳肋高度/直径为0.06,对以后GFRP带肋筋的生产及实际应用提供参考依据。新建的黏结-滑移本构模型能较好地反映GFRP带肋筋受力全过程。 相似文献
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