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1.
据交通部统计1990年全国水运客运量为2.72亿人,到1996年为2.3亿人,年均下降2.6%,全国平均每人乘轮船次数1993年仅为0.23次,到1996年为0.19次,这与全国平均每人乘汽车次数8.59次相比相差很大。从交通部门水运客运量情况看,从1990年1.88亿人,到1996年的1.29亿人,年均下降6.1%,其中内河、沿海、远洋客运量分别由1990年的16088、2584、135万人变化为1996年的9585、2880、393万人,可见内河客运量下降较快,沿海发展平稳,远洋增长较快。我国  相似文献   
2.
|通过扫描电镜观察和分析了08AI钢板在不同应变路径下损伤的微观过程,用定量金相法测定了损伤演变。研究结果表明,微空洞核发生在碳化物与基体的界面、铁素体晶界和晶内,损伤增长存在着一个临界体积分数f_v~c,当fv大于f_v~c时,材料发生塑性失稳。文中初步探讨了塑性失稳与损伤的关系。  相似文献   
3.
基于电动汽车整车噪声总体较低的事实,比较了传统内燃机汽车和电动汽车的噪声差异.从频率域上看,电动汽车的中频和低频比传统内燃机车要低,但电动车的高频部分存在明显的阶次噪声.主观评价对比则表明,传统汽车的运动感较强,而电动车则运动感不强.高速时由于没有内燃机噪声的掩蔽,电动汽车轮胎/ 路面噪声和风噪声比较明显.所以对电动车...  相似文献   
4.
科技进步对运价的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴瑛  胡晴 《集装箱化》2000,(9):21-23
  相似文献   
5.
论传媒对民族文化记忆的唤起   总被引:1,自引:0,他引:1  
民族文化记忆是确立民族身份、实现民族认同的历史资源.传媒对民族文化记忆的唤起处于一个复杂的"社会文本"中,在"记忆"某些历史的同时也选择性"遗忘"另一些历史;传媒通过纪念仪式和身体实践的方式唤起记忆,并以"拔高"、"简化"和"贴标签"的方式操纵记忆;政治经济权力是传媒建构文化记忆的影响因素,使得传媒对历史的再现出现了局部异化;而随着全球化和网络空间的崛起,多元主体对传媒记忆的解构正在展开,国家人、世界人、个体人的分化成为挑战民族文化记忆建构的一股力量.  相似文献   
6.
本文从信息传播视角分析软权力的生成机制,认为软权力是一种由信息所承载的文化力,它是由主体对文化软资源进行施动,通过信息传播链条,被客体吸纳的力量.这种吸纳既包括通过吸引和涵化达成,也包括通过信息软威慑而取得的传播效果,未被吸纳的文化软资源不能产生软权力.  相似文献   
7.
排气系统不仅影响车辆外部通过噪声,而且对内部噪声也有很大的影响.本文通过对排气系统的优化改进,解决了在1800r/min和2600r/min时车内的低频"隆隆"声,使得内部噪声得到明显改善,乘坐舒适性得到了提升.  相似文献   
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