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周华堂 《交通世界(建养机械)》2008,(21):102-103
概述对已建桥梁结构病害的统计.水是引起其破坏的关键因素。因为钢筋混凝土的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响.以及由于温度、气候变化引起的混凝土膨胀、收缩后,会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏水,致使钢筋锈断. 相似文献
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周华堂 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
近些年,先简支后连续梁桥的负弯矩区是桥梁病害的多发部位,现浇湿接头承受着最大的弯矩和最大的剪力,因此,湿接头及负弯矩的张拉施工应 相似文献
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周华堂 《交通世界(建养机械)》2009,(1):104-105
概述
近年来.在工民建钢筋混凝土结构领域,一个相当普遍的质量问题就是混凝土结构的裂缝问题,且有日趋增多的趋势.它已影响到正常的生活和生产,并困扰着大批工程技术人员和管理人员.是一个迫切需要解决的技术难题。 相似文献
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周华堂 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
概述对已建桥梁结构病害的统计,水是引起其破坏的关键因素。因为钢筋混凝土的负弯矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响,以及由于温度、气候变化引起的混凝土膨胀、收 相似文献
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周华堂 《交通世界(建养机械)》2009,(3):105-106
在道路工程施工中,石灰土的作用主要有两种,一是作为石灰稳定土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土,从而降低“过湿土”的含水量.提高压实效率:或掺加到粘性过大的不良土质中,起到砂化作用。石灰稳定土的作用是经过灰土中火山灰物质的凝硬性反应.得到足够的强度和较强的板体性。而石灰改善土一般使用生石灰粉, 相似文献
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周华堂 《交通世界(建养机械)》2009,(7):182-183
近些年,先简支后连续梁桥的负弯矩区是桥梁病害的多发部位.现浇湿接头承受着最大的弯矩和最大的剪力,因此,湿接头及负弯矩的张拉施工应重点控制。本文对湿接头的浇筑、负弯矩预应力张拉.体系转换等施工中的重点问题进行了探讨,希望能够对该部位的施工控制起到指导作用。 相似文献
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