岩溶地层地铁区间隧道围岩临界承载力研究

岩溶地质构造在我国广泛分布,岩溶地质构造给地下工程造成的影响不容忽视。通过对岩溶地质构造特征进行分析,基于损伤理论与尖点突变理论,建立岩溶体顶部弯剪破坏与边墙屈曲破坏两种力学模型。针对层状围岩推导出基于顶部弯剪破坏模式的临界承载能力计算公式,并通过对某岩溶区段地铁区间隧道运行期间的稳定性分析验证了研究成果的合理性。     

理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用

汽车电气设备是汽车运用技术专业的重要专业课程,其理论性和实践性强。通过课程改革,证实理实一体化教学符合职业教育的规律和特点,是一种成功的教学方法。运用“理实一体化”教学,理论与实践相融合,充分调动学生的学习积极性;把传统教学中的以书本为中心、以文化知识为中心转移到以实践为中心,促进学生综合能力的提高。     

基于回归分析的拉延润滑油粘度的计算

润滑油的粘度是润滑油的一个重要性能指标,它随着温度变化而变化.本文通过对拉延油的粘度进行测定,然后采用回归分析,得到了非常显著的非线性回归方程.该方程显示拉延油的运动粘度与温度呈高度显著的指数关系.     

高职实验教学改革的探析

实验教学是高职实践教学体系中的一个组成部分，对于高职学生实践能力的培养非常重要。本文针对高职院校实验教学存在的问题，从独立设置实验课、建立健全实验课考核体系，加强实验室建设和实行实验室开放式教学、教学内容的改革，稳定实验教师队伍和提高实验教师综合素质等几个方面，对高职实验教学改革进行了探讨。     

基于群决策层次分析法的“专家型”汽车维修人才评价体系研究

“专家型”汽车维修人才评价体系的构建是推动汽车维修行业发展和高职院校人才培养的关键,是合理培养人才、正确选择人才和有效培养人才的基础,基于群决策层次分析法的“专家型”汽车维修人才评价体系可以得到多维度、多视角、可衡量的评价结果,能有效推进高校的人才培养质量和提升汽车维修企业的市场竞争力。     

汽车四轮定位仪在车轮定位检测中的应用

介绍了四轮定位仪的组成及各个定位参数的作用和检测调整方法,简述了在做四轮定位时的一般程序。     

基于回归分析的拉延润滑油粘度的计算

润滑油的粘度是润滑油的一个重要性能指标，它随着温度变化而变化．本文通过对拉延油的粘度进行测定，然后采用回归分析，得到了非常显著的非线性回归方程．该方程显示拉延油的运动粘度与温度呈高度显著的指数关系．     

浅析二级管理体制下高职院校教学管理研究

随着高职院校两级管理的实施,学校简政放权,管理重心下移,二级学院成为学校教学管理机构的基本单位,是教学管理和运行的实体,这对二级学院来说是一个挑战.二级学院必须理清教学管理的思路,进一步提升教学管理的规范性.本文从二级学院教学管理的任务入手,通过管理方法和技巧等方面的研究,提出了规范教学管理的可行性措施.     

基于移动网格技术的微型客车会车外流场仿真研究

本文采用计算流体力学CFD软件,对微型面包车与大型客车相会进行了会车多工况仿真计算,给出了处于会车特征位置的小车侧面压力值及压力场分布图,为我国实现汽车外形自主研发提供方法借鉴。     

基于Modflow某大龙潭水资源调查的数值模拟及评价

采用Visual Modflow软件建立大龙潭地下水系统三维渗流场模型,得出东部地下水水头较高,西部水头较低。大龙潭主体暗河管道通过地段形成了一低水头槽谷。通过降水入渗法和Visual Modflow模拟软件计算大龙潭多年平均流量,2种方法得出结果较为接近。结果对水源的监测与预防保护措施提供了有效依据。