钢管混凝土轴压刚度取值比较

钢管混凝土拱桥结构分析中，一般取钢管和混凝土各自的轴压刚度之和作为构件的轴压刚度，而理论研究中有要提高轴压刚度和折减轴压刚度2种趋势。本文总结了国内关于钢管混凝土构件轴压模量或轴压刚度的计算方法，通过数值计算，比较了各计算方法的差异。     

高尔的驱动皮带

车型:上海大众高尔,BHJ发动机。故障现象:更换正时皮带后,开空调时压缩机异响(高尔每100000km更换正时皮带)。故障诊断:机修工小李更换正时皮带后,发现一开启空调,就出现异响。经检查是空调压缩机皮带打滑,好像是压缩机过载所致。该车是一根驱动皮带连接着空调压缩机,发电机、水泵、助力泵等设备。用手转动压缩机,没发现异响现象。怀疑是空调压力过高所致。于是连匕压力表组,发现压力表的读数分别为低压147kPa.高压13731.d~,基本正常。于是小李又更换了根新的皮带,还有异响。     

进口沥青混凝土摊铺机选型

介绍了进口沥青混凝土摊铺机选型的基本技术 ,对进口沥青混凝土摊铺机使用性能评价内容和关键部件的选型要点也作了简要介绍。     

机制砂石粉含量对沥青合料性能的影响研究

根据某区常用的沥青混合料类型,选择各类混合料的四种不同级配进行试验,将低温弯曲试验破坏应变为该区混合料的指标,经低温弯曲试验及对其结果进行概率统计学分析得到:机制砂中石粉含量为12%时,沥青混合料低温弯曲破坏应变最大;上面层所用机制砂的石粉含量应控制在15%内,中、下面层用机制砂石粉含量应控制在12%内。     

新书快讯

一辆桑塔纳2000GSi轿车，因事故来厂维修，由笔者负责整车的电路部分。由于该车损坏比较严重，虽然线路基本上没有损坏，但全车所有线路都必须拆除。发动机更换了进气歧管、节气门体、空气流量计等部件，装复后试车，发动机不能起动，没有高压火，检查发现点火线圈(模块与线圈是一体)没有搭铁线，顺着线路     

南京长江第四大桥首级控制网的建立

介绍了南京长江四桥首级施工控制网的建立及特点．对如何采用当前测绘新技术布测特大型桥梁首级控制网并提高其成果精度、可靠性等相关技术指标进行了探讨,可供类似精密工程项目参考。     

桥梁伸缩装置适应性调查分析

桥梁伸缩装置是桥梁结构中最易破坏而又较难维修的部分.鉴于此,通过对各种类型桥梁伸缩装置使用状况的调查,了解其破损特征及原因,并根据调查数据分析了各类型桥梁伸缩装置的适应性.     

由毛细现象引起的汽车故障

毛细现象,我们在物理课上学习过,在日常生活中也经常遇到毛细现象,在汽车中很少应用。但是在所有的汽车故障中由毛细现象引起的故障很多,比如,我们常见的油底渗油,气门室上盖渗油等等,都是因为毛细现象引起的,但是这些现象一眼就可以看出,更换相关的密封件即可解决问题,也没有人过多的埋怨毛细现象。读完下面的这个例子,你可能会对毛细现象刻骨铭心了。     

同步加纤碎石下封层路面全寿命周期成本分析

该文以吉安-莲花高速公路路面工程为例,以碎石封层、稀浆封层路面为对比,采用全寿命周期成本分析方法,对同步加纤碎石下封层路面进行经济分析.分析表明:同步加纤碎石下封层路面在分析期内具有更低的直接成本,使用寿命比一般类型下封层路面长4～5a,维修便捷,可大量节约用户成本,能耗低,环境友好.     

奇怪的+5V电源

一辆桑塔纳2000GSi轿车,因事故来厂维修,由笔者负责整车的电路部分。由于该车损坏比较严重,虽然线路基本上没有损坏,但全