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1.
2.
分析了蓝鸟轿车燃油箱孔支座螺母电极放炮故障产生的4种原因。提出了螺母焊极结构改进的设计方法及具体改进措施,解决了长期困扰车身螺母焊接工艺的疑难技术问题。  相似文献   
3.
应用空间运动分析理论分析了油箱盖喷漆支架机构,找到了风神蓝鸟FQ7200-Ⅱ车辆”油箱盖漆面死角”产生的原因,即油箱盖喷漆支架缺少两个旋转自由度,根据该结论对油箱盖支架进行技术改造,解决了“漆面死角”的涂装工艺问题。  相似文献   
4.
分析了原东风EQ1030轻型卡车车身底漆线吊具存在的问题,介绍了新吊具设计思路和结构特点。新吊具结构合理,可靠性高,消除了原吊具在涂装过程中脱钩及车身表面滴液污染的工艺难题。改进后的吊具提高了产品质量,减少了底漆线停工台时,避免了涂装溶液的浪费。  相似文献   
5.
为了解决风神蓝鸟EQ7200-Ⅱ轿车发动机罩锁扣合不良的问题,用排查法确定了产生问题的工位,分析其发生机理,确定散热器支架下挠变形是发动机罩锁扣合不良的直接原因。采用改进措施后取得明显效果,从而解决了这一长期困扰EQ7200-Ⅱ轿车整车质量的疑难工艺问题。  相似文献   
6.
基于模糊可靠性的EQ1030车身底漆线吊具设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用安全因数法和模糊可靠性方法对EQ1030轻型卡车车身底漆线吊具前吊钩进行设计计算,结果表明前吊钩模糊可靠度基本满足现场使用要求并与现场反映的情况相吻合。  相似文献   
7.
东风EQ6472轻型客车门玻璃密封压装机动态特性研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
对东风轻型客车EQ6472前门玻璃密封条气动压装机系统进行了动态特性分析。结果表明:系统调整时间满足生产要求,系统是稳定的。  相似文献   
8.
分析了凤神蓝鸟EQ7200-I车门受力状况,结果表明车门装配过程中的新增重是车门下沉的主要原因,新增重量产生的摩擦力矩约为车门总摩擦力矩的94.6%。因此控制车门二次下挠变形实际意义很大。另外,分析了车门限位拉杆偏斜导致车门开关涩阻问题。  相似文献   
9.
分析了富康轿车焊装线悬挂点焊机4种发热故障的产生原因,并介绍了采取的对应改进措施。解决了长期以来制约生产能力的疑难技术问题,为解决悬挂点焊机疑难故障提供了思路和方法。  相似文献   
10.
分析了蓝鸟EQ7200车身结构特点,该车身刚性、精度、安全性均较好,焊缝布置合理,焊接工艺性好。蓝鸟车身结构分析为自主品牌车身的设计提供了借鉴。  相似文献   
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