上海市中心区支路利用对策研究

大城市中心区交通拥挤是当今全球比较普遍的现象,无论发达国家或发展中国家都无法避免日益严峻的城市交通问题,欧洲、美国等世界发达国家都出现过城市交通混乱等现象,但发达国家的城市一般具有发展完备的公共交通系统和四通八达的轨道交通网络,解决城市交通问题所采取的措施灵活性更大,而发展中国家的城市交通问题日趋突出。通过对上海市中心区交通拥挤现象成因的分析,在现状调查和比较分析的基础上,试图探求一条缓解城市中心区交通紧张的途径。     

市中心交通排堵措施研究

一、市中心区域的主要交通问题 市中心区城一直是上诲人流．车流最为繁忙的地区。人民广场、淮海中路等中央商务区高楼林立．上班族工作日高峰时间乘坐各类运输工具来往于这些中心区域办公楼．交通潮汐现象明显。到了周末，大量消费者前往中心区内的淮海路，南京路等商业街休闲。加上车辆又布     

上海道路交通组织运行与管理目标

上海是一个国际性的大都市.经济的发展,客、物流的大量增加,使上海在新世纪面临着更大的挑战,城市道路交通与交通管理也面临着新的形势和任务.因此,如何利用现有的道路网络合理地组织交通流,使道路的利用率达到最大效果,这也是交通管理部门一个持之以恒的研究课题.……     

上海世博会可变车道设置方案研究

保障上海世博交通顺利运行不能单纯依靠增加道路供给,更要提高已有交通设施的利用效率。由世博出行需求与供给矛盾出发,说明实施世博可变车道技术的必要性。重点考虑世博交通与日常背景交通之间的协调,提出世博可变车道的设置原则。以上海市林浦路为例,从可行性、方案设计、控制系统、相关设施设置、配套措施五个方面分析世博可变车道的实施方案。最后,对林浦路设置可变车道技术的实施效果进行评价,饱和度指标对比结果表明,采用可变车道技术可显著减轻早晚高峰主流向交通压力,提高世博通道的服务水平。