NTR在暗挖地铁车站中的应用

地铁车站的建设有多种施工方法,因受周围环境的限制,采用暗挖法施工大跨车站时,NTR工法在结构防水、地面沉降及施工安全方面有一定的优势;沈阳地铁二号线新乐遗址站引进使用NTR工法,在国内尚属首次。     

混凝土冬季施工要点浅析

通过对混凝土常见冻害原理进行分析,提出相应的预防和控制措施。     

浅谈地铁建设对沈阳的影响

结合沈阳城市现状和地铁线网规划情况,阐述地铁建设对沈阳地位提升和经济发展的作用.通过分析,提出地铁运营后沈阳市民出行半径将增长、城市格局将改变、生活效率将提高的观点,并就地铁建设对沈阳综合效益提高和市民文化生活的转变进行探讨.     

岩溶地带公路隧道地震动力响应研究

基于土—结构相互作用模型,利用粘—弹性边界条件,运用时程分析方法研究了岩溶地带公路隧道地震动力响应。探讨了溶洞发育程度和位置对隧道地震动力响应的影响,总结了岩溶地区公路隧道结构位移场、围岩塑性区等的地震动力响应分布规律。     

基于遗传算法有进出口点的煤种代用问题

分析了铁路部门凭经验调运煤炭的现状,构造出了煤种间可代且只有一个进出口点时煤炭调运的数学模型,并在此基础上构造出了贴近于现实运输情况的煤种间可代用且存在多个进出口点时煤炭调运的数学模型,随后采用遗传算法对该模型进行了具有针对性的算法设计,编写了基于遗传算法的C语言程序,提出并证明了次优方案在现实运输中的实用性,最后通过算例和结果分析验证了模型和算法的可行性。     

暗挖车站采用新构筑法设计方案

以沈阳地铁10号线东北大马路站暗挖段为例,提出了一种新的暗挖施工方法一新构筑法。该施工方法通过引入大直径钢管混凝土支护体系,在车站覆土及断面形式均与明（盖）挖车站相当的情况下实现暗挖施工,是对传统暗挖施工方法的重大改进。对该施工方法的设计方案进行了详细的论述,并通过计算分析对设计方案进行验证。该施工方法可避免暗挖端厅车站的出现,具有广泛的应用前景。