精确停车引导系统设计方法研究

探讨了精确智能停车引导系统的基本框架、网络层次结构以及各部分的设计方法;对停车引导逻辑设计方法进行了原理性的研究,总结出停车引导逻辑的基本实施程序．就智能停车引导系统的实现进行了网络、硬件和软件开等方面的开发研究,总结出系统实现的方法．在北京翠微大厦地下停车场进行了精确停车引导系统的实验,验证系统的效果．     

船用MGO与HFO转换技术研究

为了满足硫排放控制区域（SECA）的要求,目前设计的船舶在机舱内都增加了MGO系统.由于MGO具有低粘度、低密度、低闪点、低硫含量等特点,因此需相应制定合理、安全的转换方案.     

demp应急发电机的自动控制及调试

ｄｅｍｐ应急发电机系统的自动控制的核心是Ｍ２０００发电机自控箱，它具有多种功能，并可进行模拟开机试验。