汽车Trimmed Body有限元模态分析中弯曲和扭转模态的识别

针对在汽车Trimmed Body有限元模态分析中弯曲模态和扭转模态比较难识别的问题,在其左右两侧各取若干个对称的能够代表车身轮廓的点,经过VTF分析输出这些点的加速度幅值曲线,并对曲线进行相应处理。根据处理得到的合成加速度均值曲线和差值加速度均值曲线,结合模态分析的振型结果,能够较准确快捷地找到该Trimmed Body弯曲模态和扭转模态的频率值。     

桥涵的组成与分类

介绍了桥涵的组成与分类。     

扭矩标准装置及其使用中砝码刮碰的分析与处理

文章阐述了扭矩标准装置的作用、分类、测量原理以及我国扭矩标准装置的现状和发展趋势,并分析了其在使用过程中砝码刮碰的原因和处理措施。     

南昌新八一大桥现浇箱梁支架的施工

对江西南昌新八一大桥５０ｍ现浇箱梁所使用的两种形式支架的施工要点进行了介绍和分析。     

正面碰撞中的乘员约束系统仿真分析与验证

本文通过对某华晨汽车自主开发车型进行正面碰撞仿真分析,考察乘员在佩带三点式安全带条件下的运动响应和伤害情况。为减少车体变形对约束系统的影响,在车身结构试验与仿真对标的模型基础上进行乘员约束系统对标。从车身的变形形态、乘员的运动响应、假人伤害值等几个方面综合评价乘员保护的碰撞安全性能,通过约束系统良好的对标表现,分析出对正面碰撞乘员约束系统的影响因素。经过验证表明,采用有限元的乘员约束系统碰撞仿真分析方法能较真实地反映出试验碰撞的状况和结果,具有实际工程应用价值,可用于后期的优化工作。     

电动汽车电池散热分析

通过对电池散热过程的CFD模拟,分析了电池散热结构的流场状态、压力场和温度场,分析了压力场和温度场不均匀的影响因素,同时通过仿真模拟可以很好地预测电池温度的发展趋势,为电池箱的设计提供理论依据。     

老八一大桥上构钢桁架拆除方案比选

介绍了南昌老八一大桥拆Ａ标段上部构造钢桁架梁拆除的４个方案，其中经优选最后实际采用方案的构思较为巧妙，即充分利用要拆除的大桥简支钢桁架梁本身，通过纵向焊接成为连续梁，充当拆桥时的导梁，减少了设备的投入，加快了施工进度。     

T形梁和工形梁上部构造

T形梁和工形梁统称为肋形梁,是一种多梁式的主梁构件。主梁间距通常在2 m左右,主梁由梁肋、横隔梁(横隔板)、行车道板(翼缘板或微弯板)组成。介绍了T形梁和工形梁上部构造。     

浅谈沥青贯入式路面

介绍了沥青贯入式路面的特点及其分类、材料要求、施工机械和施工工艺。     

“后摩托车时代”电动自行车闪亮驶向市场

《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起正式施行，具有环保性能的新型代步工具电动自行车将以一个合法的“非机动车”身份．允许在其非机动车道行驶。这对于广大电动自行车公司及其消费者来说无疑是个好消息。