半刚性基层模量对路面结构受力的影响

针对不同的半刚性基层模量,采用BISAR3.0计算程序进行计算,分析了面层竖向应力、面层底面及基层底面拉应力、路表弯沉、表面剪应力最大值产生的位置,以及随半刚性基层模量的变化趋势.结果表明:过大的基层模量,会导致路面车辙,发生剪切破坏、基层开裂,降低面层的疲劳寿命,但过小的基层模量又不能形成足够的强度;综合分析认为,基...     

基于驾驶员心理角度的道路线形安全设计

从驾驶员的心理感受和视觉感受出发,提出"以人为本、以环境为本"设计理念。重点介绍了驾驶员各种心理需要的概念及对道路线形设计的影响,并提出了如何将道路线形设计与景观的设计达到完美的协调。