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陈皞  周敉  安风明  朱国强 《中外公路》2019,39(2):113-120
针对群桩体系桥梁连续倒塌行为,提出了桥梁在地震作用下逐步失效过程建模方法,并进一步熟悉了OpenSees软件中的Remove功能和杆件的三个失效准则。该文利用OpenSees软件Remove命令解决结构大变形大转角问题,选择非线性梁柱单元对桩基进行模拟,选用的梁柱单元都带有附属节点。采用多点约束的方式和静力凝聚的方式对附属节点进行控制。针对强震作用下的桩基破坏模式,介绍了构件弯曲、剪切,轴向受力时的破坏准则,在对桥梁的地震响应研究过程中,实时更新结构有限元模型和杆件端部的约束状态。该文以实际工程中建立的单墩模型为依据,模拟地震波环境下的连续倒塌过程,模拟了结构在逐步失效过程中的释放内力、删除失效杆件和实时模型更新,完成地震响应分析。该文建立的对失效杆件进行处理和实时更新结构模型的桥梁逐步失效过程符合真实情况下强震作用下桥梁连续倒塌过程。  相似文献   
2.
2000 年以后, 随着浙江省经济的快速增长, 依托省内跨越钱塘江、 甬江、 椒江、 瓯江等过江通道工程建设、 东部沿海跨各海湾通道 (含杭州湾) 工程建设、 舟山连岛工程建设的开展不断发展和创新, 大跨径桥梁的建设技术取得了巨大的成就, 通过对浙江省的大跨桥梁建设历程进行总结和对浙江省公路桥梁科技成果回顾分析, 提出未来浙江省大跨桥梁创新发展方向, 为浙江省公路桥梁未来十年发展提供参考。  相似文献   
3.
下承式桁架组合梁不仅设计难度大, 而且其杆件种类多、 节点构造复杂, 靠传统设计很难提前发现设计中存在的问题, 而依靠 BIM 技术, 为传统钢桁架桥梁设计提供了突破, 文章针对浙江省 2008 年发布的 《组合钢桁架桥通用图》, 建立下承式桁架组合梁精细化模型, 为此类桥梁设计提供借鉴。  相似文献   
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