电力机车接插件性能检测装置的研制

介绍了电力机车接插件性能检测装置的基本原理、硬件组成以及系统软件的设计,通过试验和现场使用结果表明,该检测装置完全能够满足电力机车接插件性能检测的需要。     

铁路信号集中故障查询专家系统的设计

本文针对铁路信号６５０２电气集中故障查询诊断问题，运用ＡＩ技术建立基于知识的６５０２大站电尖摒 故障查询诊断专家系统，该系统由人机接口、知识库、推理机三个部分组成，操作简单，运行方便，利用该系统的专家系统外壳，进一步扩充知识库，开发出整个６５０２电气集中故障查询诊断专家系统。     

变速工况下滚动轴承外圈故障振动的模型与仿真

通过轴承整体振动简化模型及对应的振动微分方程,建立了外圈损伤故障滚动轴承在变速工况下的径向整体振动模型,利用Simulink仿真环境建立了相应的仿真模型,将仿真结果与试验结果进行时域、频域对比分析,结果表明了模型的正确性,为非平稳工况下滚动轴承的故障诊断与状态监测提供了理论基础和现实依据.     

传统机械优化设计方法和遗传算法的比较

以箱形盖板优化设计为例，分别得出了应用传统机械设计优化方法和遗传算法机械优化设计的结果。并进行了比较，体现了遗传算法的特点。结果表明，遗传算法是一种非常有效的机械优化设计方法。     

SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制

论述了SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪的基本检测原理，通过样机在现场使用证明，该检测仪完全能够满足牵引电机主极裂纹检测的需要。     

滚动轴承外圈局部故障的动态特性及计算机仿真

运用运动学和动力学等理论知识,建立了局部故障滚动轴承系统的振动模型,模型综合考虑轴承径向游隙、载荷分布、几何尺寸、故障脉冲序列、故障点位置等因素对振动特性的影响,以6207轴承外圈局部故障为例,借助计算机仿真技术在Simulink环境下对模型进行动态仿真,仿真结果清晰的表达了故障轴承的振动特性,验证了模型的正确性,为今后滚动轴承的故障诊断与监测提供了理论基础和现实依据。     

6502电气集中故障查询专家系统

介绍了６５０２电气集中故障查询专家系统的设计和使用方法 。     

基于声卡的信号采集系统设计

介绍了基于声卡的信号采集系统,对声卡采集过程中,采样频率、采样长度、采样位数、通道数等参数的设置及相应控制程序的实现等问题进行阐述,系统软件用Vc 编写,可实时显示信号波形,进行信号分析处理,还可将信号直接存储为数据文件．     

基于小波和模糊模式识别的齿轮故障诊断

利用小波把齿轮振动信号分解到独立的频带里,提供无冗余,无疏漏的诊断信息,使用各个独立频带内的能量作为信号的特征量,然后用模糊模式识别方法对特征量进行定性分类,从而克腚状态类型,结合表明,特征量是有效的,齿轮状态得到了较好的分类。