基于相似接近度的悬架参数多目标模糊优化

综合考虑车辆的乘坐舒适性和对路面的损坏性,以汽车座椅和悬架系统的阻尼与刚度作为设计变量,以座椅加速度均方根值和轮胎相对动载荷均方根值为目标函数,建立了被动悬架参数的两目标优化设计模型.应用模糊理论,结合海明距离、模糊贴近度和灰色关联度3项指标,构造了一个"相似接近度"的模糊评价函数.对实际算例进行了两目标模糊优化设计,验证了该方法的有效性.     

机务段设备管理信息系统

在分析控制网络发展的基础上，结合机务段的实际情况，介绍了机务段设备网络化管理信息系统的设计和实现，并根据现场情况介绍了的布线的选取和布线类型，实现企业的网络管理化。实践证明，该系统具有运行稳定可靠、功能完善、操作简便以及界面友好等特点。