靠椅山隧道洞口及富水软岩段施工

介绍靠椅山隧道在线洞进洞施工以及富水软岩段施工的做法。     

盾构过富水砂层流—固耦合数值模拟计算

运用FLAC3D三维非线性有限差分程序,对盾构通过深圳地铁2号线富水砂层地段产生的地表沉降与孔压变化,进行了流—固耦合数值模拟计算;施工时对地表沉降进行了观测。计算结果与现场实测结果一致。     

公路大跨度拱桥拱架施工技术的新尝试

介绍一种新型大跨度钢拱架的结构设计 ,拓展了六四式军用梁的又一新的使用领域 ;并结合铜盆溪大桥军用梁钢拱架整体平移的实施过程 ,探讨了拱架的可滑移性在宽大的公路拱桥施工中的优越性。     

公路工程砌筑砂浆配合比设计若干问题的探讨

在公路工程中砌筑砂浆是广泛使用的建筑材料之一。目前，交通部尚未颁布有关规程和试验方法。阐述了公路工程砌浆配合比设计方面的现状及存在问题，对如何规范公路工程砌筑砂浆配合比设计的方法作出建议。     

五嘉陇特大桥行车振动对跨区高速公路路基的影响分析

针对高速铁路行车可能引起跨区高速公路路基振动液化的问题,分别建立了相应的空间振动分析模型,采用计算机模拟分析方法分析,得出了结论性意见,并提出了相应的处理措施。     

盾构施工引起的地层变形分析

针对地铁盾构施工的地层变形特征,分析引起地层变形的因素和变形机理,介绍地层变形预测分析方法,结合广州地铁具体实例,对地铁盾构隧道施工中地层变形进行了预测和分析,提出了盾构前方的隆陷控制、盾构通过时的沉降、固结沉降的控制等控制地层变形措施。     

用质量控制管理图对沥青混合料质量进行动态管理

沥青混合料以试验室检验为依据，应用管理图进行质量动态跟踪管理，对保证其质量起到积极促进作用。