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康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(3):144-145
水泥混凝土路面具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好、抗疲劳特性好、使用年限长及取材方便等优点,但水泥混凝土这种水硬性材料对设计不足、超载等很敏感,特别是近年来超负荷的重载车辆对水泥混凝土路面的损伤十分严重, 相似文献
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康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(9):174-175
软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性小等特性,因此在软土地基上施工,必须重视地基的变形和稳定问题。通过对省道京赞公路路基加宽段中原为渠道常期受水浸泡形成的软土进行勘察、鉴别,提出换填建筑垃圾的处理措施,即用合格建筑垃圾换填并进行压实,形成良好的持力层,从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。 相似文献
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康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(7):161-162
软土路基处理、加固原理浅析
在软土地基上修建高等级公路,需要解决的关键问题是路堤的稳定和变形。土体是由不同尺寸和不同成份的土粒组成的多项分散体系。就构成强度而言,土体属于分散介质。土体的强度是由土粒之间的连接强度所决定。从构成土体的整体强度来讲,起决定作用的是土粒之间的粘聚力和土粒之间的内摩阻力。 相似文献
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康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
软土路基处理、加固原理浅析在软土地基上修建高等级公路,需要解决的关键问题是路堤的稳定和变形。土体是由不同尺寸和不同成份的土粒组成的多项分散体系。就构成强度而 相似文献
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康晓燕 《交通世界(建养机械)》2010,(11):252-253
近年来由于国民经济的高速发展,人民生活水平的日益提高,对“行”提出了更高的要求,国省干线公路、农村公路纳入国民经济发展的重要日程,为公路行业提供了广阔的发展空间,公路建设里程每年以两位数的百分比快速增长。但不可回避的是公路建设的质量事故不时见诸于媒体,桥梁坍塌、路面破坏, 相似文献
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