综合运输需求预测方法的概述

综合运输需求预测是进行交通基础设施建设、交通运输政策制定和综合运输网络规划的基础，由于综合运输需求通常受到区域人口、经济结构、产业规模、产业布局、机动化水平、城市化水平等多种因素的影响，这就使得综合运输需求预测变得非常复杂。因此，如何合理使用综合运输需求预测方法以提高预测的准确度，一直以来都是综合运输研究领域的难点。     

我国货运发展趋势及提高效率的对策

提高货运效率的目的,就是要尽可能避免或减少货运发展过程中的各种资源性浪费,减少单位运输产出的资源成本,包括货物运输的外部成本。这不仅需要提高货运企业效率、各种运输方式自身的技术效率,而且要优化各种运输方式之间的资源配置,提高运输资源的配置效率,从而提高我国货运系统的整体效率。     

高速铁路客运量预测方法选择

<正>高速铁路客运量预测是项目规划和建设的依据,也是经济效益计算的基础。目前常用的高速铁路客运量预测方法是四阶段法,其中最主要的方式划分预测     

高速铁路客运量预测方法研究

本文分析了常用高速铁路客运量预测方法中存在的主要问题，即多元Logit模型的非相关选择方案独立特性和多层Logit模型的log—sum变量构成对预测结果准确性的影响，并在此基础上提出了一种新的预测方法。该方法不仅避免了上述问题，而且能够真实反映乘客的运输方式选择行为，从而得到合理的预测结果，因此具有较好的应用前景。     

随机参数的交通需求模型

传统的交通需求回归模型通常假定模型参数为常数,这就造成模型不能反映不同研究对象之间的差异,针对这一问题提出了一种模型参数满足特定概率分布的交通需求模型,即随机参数交通需求模型,并基于遗传算法给出了模型的求解方法。通过案例分析可以看出,该模型是可行的,并且具有一定的实用价值。