冒雪踏归程

阳春三月,草长莺飞、风和日丽的天气,人的心情也特好。骑上摩托,90公里的路途一抬油门也就到了。可是在寒风刺骨漫天飘雪的日子,驾驶摩托就不那么浪漫了。今年正月初十前,邯郸地区连着几天的好天气,明媚的阳光让人如沐春风,旷野之中的皑皑白雪也不知何时消融得不见了踪迹,田地里的麦苗也似要争着返青分蘖,寒冬严寒的肃杀之气一扫而光,春天似乎真的来了。     

铁路司机员工作压力与影响因素研究

铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题。本研究以压力典范模式(压力来源调节变项压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表。通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提供铁路公司经营者参考。研究结果显示,驾驶室之物理环境及路线环境是司机员最主要之工作压力来源,而司机员的知觉工作压力量测结果越大者,心理健康状况及工作满意度均较差。     

Incentive Contracts for Venture Capital Syndication

IntroductionThe uncertainty in venture capital market and in-formation asymmetry during venture capital investingprocess make syndication in the second and later sta-ges a hot issue.The syndication is important for re-ducing the risk effectively,increasin…     

唠唠叨叨话金城

看了《摩托车信息》杂志介绍的金城JC150T摩托车,我怦然心动。经常看那千车一面、几年一款的国产车,我很久没有这种心动的感觉了。那亮丽脱俗、简洁流畅而又不乏霸气的外观,虽然使我心动,可我心动还不想行动。说实在的,我是有金城情结的。我现在的坐骑就是金城JC100-A,虽然车型早已过时,在市场上也很难再觅到它的影踪,但我依然对它宠爱有加。6年来,它像一个忠实的仆人伴我风里来雨里去,行程3.5万公里,虽偶有小恙但从没有在半路给我添过麻烦。特别是1999年6月我和妻单车远赴壶口观看“飞黄”,跨高山、涉大河,纵横千里,一路西行,渐走渐高,翻越绵绵太行,跨越海河、黄河两大流域,日行360公里,除在翻山时偶显动力不足外,我的金城JC100-A经受住了考验,没有让我失望。初次驾车远行不仅使我游览了祖国壮丽的山河,更让我有机会结识了北京70摩托车俱乐部的朋友们,这更促进了我驾摩托车远游的兴趣,我对金城车也更加     

基于Ⅵ-Rail的高速动车组半主动协调控制仿真分析

为了提升高速动车组的运行品质,提出了一种二系横向、抗蛇行减振器半主动协调控制方法。首先利用VI-Rail软件建立动车组单车模型,然后对提出的半主动协调控制方法进行动力学仿真,并与被动控制下的列车运行品质进行比较分析,探究此半主动协调控制方法对高速动车组运行平稳性和曲线通过安全性的影响。仿真结果表明:采用半主动协调控制的高速动车组的各项性能指标均明显优于被动控制,而且有效缓解了列车运行平稳性和曲线通过性之间的矛盾,能很好地提升动车组的运行品质。