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更换式充电站具有提高车辆利用率、电池充电温度可控和电池维护便利等优点,成为国内纯电动公交车最主要的能源补给模式,同时更换式充电站也具有使用电池数量大、占地面积大、投资规模大等缺点.本文建立了基于高峰发车间隔、平峰发车间隔、高峰持续时间、平峰持续时间、电池回站SOC等参数的更换式充电站的车辆数量、电池数量和更换工位数量计算方法,建立了基于锂离子电池充电曲线的充电站总充电功率的计算方法,通过实际充电站的运行数据测试,验证了本文提出的相关方法的可行性和准确性. 相似文献
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比较了现在常用的几种同步采样谐波分析法的优点,并在此基础上,提出一种新的方法,定频采样谐波分析法,从而有效的抑制采样测量中的截断效应或泄漏效应,使各次谐波的测量均能达到相当高的准确度,此方法还具有成本低,误差稳定等优点。 相似文献
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探讨将蓄电池充电、快速充电、逆变放电及蓄电池故障诊断功能集为一体的结构方案,重点阐述对微机系统的总体构思,变结构的数字控制算法,有源逆变放电以及快速充电的机理。实验结果表明,采用多微机控制技术,在一套功率变流装置实现蓄电池充,放电等多种功能是可行,有效的。 相似文献
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电动汽车监测微机系统的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了电动汽车运行参数和状态监测系统的总体设计、系统结构、软件设计、系统间通讯方案等内容,给出了检测电池电压以及电池充放电电量的新方案,也提出了提高系统可靠性的一些可行方法;最后给出了系统实际运行情况的分析,并附有运行参数曲线。 相似文献
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