运用二次放行提高航班运输效益

在保证安全的前提下，合理运用应急备用燃油，增加飞机业载，提高远程航线运输效益，是二次放飞的目的．本文介绍了二次放行的基本原理，通过实例详细研究了二次放行飞行计划的内容，二次放行点的选择与优化，以及制定二次放行计划需要注意的因素等问题，并取得了相应的成果．本文的研究有助于航空公司的二次放行工作的开展。     

基于最早预达时刻的进近排序模型及算法

为解决空中交通流量的高速增长造成了进近冲突，合理安排飞机着陆顺序，充分利用跑道容量，对现有排序模型进行简化．讨论了相邻飞机之间安全间隔的标准．通过分析相邻飞机速度对安全间隔的影响、飞机预计到达时刻、飞机优先权，提出了基于最早预达时刻的排序模型及算法．算例表明，该算法计算量较小，排序结果优于传统排序算法．