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为研究水泥粉煤灰稳定风积沙碎石用于沙漠公路半刚性基层的可行性,开展室内外试验研究。首先,对水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层混合料开展室内7 d无侧限抗压强度试验;其次,设计全断面掺风积沙、基层掺风积沙、基层与底基层掺风积沙和未掺风积沙的4种路基路面结构形式试验段,将满足要求的风积沙基层混合料应用于试验段,并埋设传感器监测在一个冻融循环过程中各结构内温度、水分、应变、土压力的变化。结果表明:结构层内温度和水分变化与基层风积沙掺量无关;风积沙掺量对基层竖向应变影响大于横向应变;路基土的压力变化受底基层影响大于基层。监测水泥粉煤灰稳定风积沙碎石基层数据可为沙漠公路半刚性基层设计提供理论和应用参考。 相似文献
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大型客滚船结构细部疲劳强度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
客滚船是当今世界造船行业中的高技术船型,它将滚装船和客船的功能结合为一体,兼具客船和货船的特点。选择某大型客滚船为分析对象,对其进行疲劳强度分析。该船按英国劳氏船级社客船规范设计,没有明确的客滚船疲劳校核规范可遵循。为此根据船舶疲劳损伤原理,在分析几个船级社的疲劳规范的基础上,探索了一种基于英国劳氏船级社ShipRight FDA水平3的疲劳外载荷的简化疲劳校核方法。在全船有限元分析的基础上,对关键高应力区进行局部细化分析获得热点应力,并按照建议的疲劳损伤计算公式和程序对疲劳热点进行疲劳强度分析和评估,还指出了提高疲劳分析可靠性应注意的几个方面。 相似文献
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