在旅游节事活动中公共交通政策的执行效力研究——以99昆明世界园艺博览会为例

各种不同的研究中已经提出市区交通阻塞是一个复杂的问题，对此类问题的试图解决往往以失败告终，甚至会带来系统自行的反抗。尽管许多研究者与环境保护人士认为交通系统的优化是最好和最有效的解决问题办法，但是由于政策的成功执行往往依靠政策的制定者对政策长期性的认知，对政策系统的构建和利益相关者的共同协作，在实际操作中，政策的执行往往遇到很多困难。然而，在大部份的国家政治结构中，这样的一个系统的和长期的公共政策的制定方式往往是不可能的。本文通过分析在99昆明博览会期间的运输政策及其落实，指出大型节事的组织为打破恶性的交通堵塞循环、执行高效的运输政策提供了一个很好的机会。     

中泰高铁潜在旅客研究及政策建议

中泰高铁合约于2017年签订,标志着我国高铁“走出去”步伐进一步加快。了解中泰高铁潜在旅客期望、帮助当地政府实施恰当的政策措施是中泰高铁成功打开泰国市场、推动我国海外铁路合作项目走深、走实的关键。概述中泰高铁合作项目背景,以中泰高铁潜在旅客为研究群体,评估他们对中泰高铁的期望程度,发现了影响期望的性别、年龄、月薪、居住地、私家车、出行目的等个人因素,最后为中泰高铁的设计和运营提供政策建议。     

金丝峡景区交通规划及游线设计方案研究

针对金丝峡景区发展中遇到的容量限制问题,提出新的交通规划和游线设计方案。交通规划引入＂Park＋Bus＂模式,对景区停车和交通运行进行集约化管理,提出了新的两日游游线设计方案,结合景区的树状发展模式,展现了从树根、树干到树冠的交通组织方案。新方案采用灵活的管理模式,有效解决了景区容量限制和社区发展等问题,为景区的可持续发展提供了交通解决方案。