小口径舰炮的模糊控制

模糊控制是利用模糊数学的基本思想和理论的控制方法。论文以小口径舰炮为研究对象,根据其射击距离的不同,将射击过程分成三个控制过程,采用不同的控制算法。当射击目标较远时,采用模糊控制算法,可避免传统非线性数学复杂模型引起的系统反应较慢的缺点,有效提高控制系统的反应速度。当目标较近时,采用模糊PID控制算法,有效提高随动系统的精度,使得控制精度随着目标的缩短而不断提高,以达到更好的毁伤效果。     

信号奇异性检测在机车信号记录器数据分析处理中的应用

根据铁路目前各种自动闭塞制式的信号特点,利用基于小波分析技术的信号奇异性检测方法,通过机车信号记录器数据分析处理软件对机车信号记录器所记录的波形信号进行奇异性检测。从实际的检测结果中可以看出,该方法克服了传统傅立叶检测方法的局限性,具有简单、快速、准确和高效的特点,能够满足铁路现场实际运用的要求。     

数字轨道电路MSK信号的一种纠错解调方法

主要根据当前我国铁路发展的实际需要,针对国外数字轨道电路系统的基本原理,提出了ＭＳＫ信号的一种新型的解码方案。该方案实现起来简单、快速,在信号非冗余情况下,对译码结果能够实现一位自纠错功能,可以大大提高译码的正确率。     

机车信号记录器的功能设计

讨论了目前机车信号应用面临的问题，阐述了机车信号记录器设计的必要性，提出了记录器设计中的原则，提供了机车信号记录器的设计方案。     

JT1型通用式机车信号主机故障分析及处理

近几年铁路进行了3次较大的提速,列车最高时速由90 km/h提到了140 km/h.然而由于地面轨道电路制式、机车信号发码设备等因素,JT1型通用式机车信号主机也多次发生故障.经过分析处理分为:①主机盒输入熔断器频繁烧断;②机车运行中掉码(即主机时好时坏);③主机上电后不点灯;主机灵敏度不合格;⑤机车运行在电气化无码区段时,瞬间错误点黄灯;⑥维修不良故障.现将故障原因及简单处理方法介绍如下.     

用LabVIEW和数据采集卡实现信号检测

介绍了虚拟仪器在铁路信号检测中的应用,具体内容包括检测系统的功能、硬件组成和软件结构。文中同时介绍了ＬａｂＶＩＥＷ和数据采集卡。     

一种频移键控信号（FSK）的解调方法

对一种新颖的ＦＳＫ的解调方法进行了比较详细的分析，在用数字信号处理（ＤＳＰ）方法实现时，会出现对采样信号的非整数时延，本文重点推导了一个一阶零点ＦＩＲ数字滤波器系数的求解公式，利用这个ＦＩＲ滤波器来解决非整数时延问题。