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随着国家相关产业转型、环保升级等政策的调整,基础建设和电子商务、装备制造等行业快速发展,现代交通物流运输行业对重型卡车的市场需求也发生了巨大的变化。本文通过大规模定制理论中市场扰动度的方法来分析当前我国重卡市场的需求变化因素和结构因素,为当前的重卡制造行业实施基于大规模定制的模式提供理论指导和决策依据。 相似文献
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当前重卡行业面临着市场趋于饱和、产能过剩、竞争激烈,如何提高客户忠诚度、留住老客户、开发新客户、提升市场占有率都是备受关注的问题。本文旨在借助现有的相关客户重复购买意向研究理论对重卡市场的客户群体进行分析,以客户满意、感观价值、转换成本、客户信任、时间间隔等主要影响重复购买意向的因素结合重卡客户群体的特征进行研究,以期能够在为重卡市场营销策略提供决策依据。 相似文献
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正[前言]近年来经过多年的高速发展,我国重卡市场已逐渐趋于饱和,未来重卡市场增速将趋于下滑态势,因此,重卡终端销售市场将面临巨大挑战;基于客户购买重卡的影响因素,从重卡价值层次角度对我国重卡经销商的现状和问题进行分析,探讨重卡经销商未来转型升级发展的新模式,具有重要的现实意义。 相似文献
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据日本东京日产汽车公司消息,该公司对我国出口汽车零部件价格,继1990年7月上调后,又于1991年5月23日与中国机械进出口总公司商定:在1990年7月协议价的基础上,发动机总成上调7%;零配件上调4%,自1991年7月1日执行。 相似文献
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进口汽车配件国产化从80年代中期就开始谈论和组织生产,经多年实践,虽取得一定成效,但可谓举步维艰。由于国产化工作一哄而起,鱼龙混杂,导致质量信誉不高,用户望而却步,有的用户不分良莠,盲目崇洋,再加上经营进口汽车配件利润丰厚,一些商人争相进口每年高达8亿美元左右,更导致国产件难以发展。为此笔者提出如下建议和设想: 1.要从发展民族汽车工业的高度出发,搞好进口汽车配件国产化的开发工作。上海汽车工业总公司踏实抓紧桑塔纳轿车配件国产化工作,经过几年努力,1991年达到了70%。这充分说明,只要认真抓,是能取得成效的。 相似文献
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