关于Cn^4和Cn^5（n≡0（mod5））的邻强边色数和全色数

得到了Cn^4和Cn^5（n≡0（mod5））的邻强边色数和全色数．     

企业经济效益哪里来──鞍山工务器材厂螺栓分厂扭亏为盈的调查

铁道部鞍山工务器材厂螺栓分厂，通过组建一个好的领导班子，优化企业结构，强化科学管理，引进市场竞争机制、激励机制，从而实现了扭亏为盈     

某电动自行车绝缘性能分析及优化

建立电动自行车机械系统和电气系统的连接模型,提供了利用该连接模型分析电动自行车绝缘性能影响因素的分析思路。采用该分析思路找到影响试验车辆绝缘性能的根源,并采取了有效的改进措施。     

关于GB 24545-2019修订解读

从标准内容的调整和增加或删除两个角度为切入点,对GB 24545-2019进行比较全面的解读。通过对标准内容的充分理解,提炼出GB 24545-2019中需要重点关注的修订内容,并就这些内容提出个人见解,以期对车辆的研发和认证提供参考。     

设立路用材料交易中心初探

从当前社会主义市场经济的建立与发展，分析了设立路用材料交易中心的必然性及可行性，探讨了交易中心的建立及经营模式和交易、方式，提出设立交易中心应做好的几项准备工作。     

GB 20073-2018标准解读及其与旧版本的对比分析

以GB 20073-2018为研究对象,对标准各条款进行理解和分析。主要采用对比分析的方法,将GB 20073-2018与其旧版本GB 20073-2006进行比较。重点分析了GB 20073-2018中改动较大的条款、新增加的条款,讨论了对这些条款进行修改的目的和意义。同时,针对GB 20073-2018中影响试验有效性和性能判定的条款,有针对性地进行了解读,提出了个人见解,以期对试验起到指导作用。     

高度图的邻点可区别的全染色界的一点注

A.C.Burris猜想:对于一个简单图G,它的邻点可区别的全色数aχt(G)≤Δ(G) 3其中Δ(G)表示G的最大度,本文证明了对Δ(G)=|V(G)|-1时,猜想为真.     

汽车转向系统标准分析与试验研究

对比分析了国标GB 17675-1999和欧标ECE R79在汽车转向系统方面的差异性,分析结果显示:欧标ECE R79的内容更加全面,各条款的规定更加详尽。进一步以国标GB17675-1999为参考,分别对三种不同质量等级的车辆进行了转向力和机动作用时间的测试工作。测试结果表明:国标GB17675-1999的限值较宽泛,且规定过于笼统。     

铁路物资系统集团化建设探讨

从企业集团的类型探讨了铁路物资系统集团化建设的类型选择，分析了组建铁路物资企业集团的困难与问题，提出了组建企业集团的有利条件及可行的措施。     

关于Cm×Kn的邻点可区别全色数

一个图的正常全染色如果相邻点的点染色及其关联边染色集合是不同的,则称为图的邻点可区别全染色;其所用到的最少颜色数称为图的邻点可区别全色数.得到了圈与完全图的笛卡尔积图的邻点可区别全色数.