关于增压柴油机谐波函数供油凸轮的研究

本文建立了谐波函数供油凸轮的数字模型和边界条件,编制了谐波函数供油凸轮和燃油喷射过程的综合模拟计算程序,探讨了这种型面凸轮的诸设计参数对其各种性能的影响。结合16280Z柴油机设计的谐波函数供油凸轮,经实验表明已达到预期效果,为中高速高增压柴油机配备谐波函数供油凸轮提供了一种实用的设计方法。     

机车柴油机变工况工作过程数学模拟计算研究

本文针对内燃机车实际运行的特点,建立了机车柴油机变工况工作过程的数学模型,编制了模拟计算源程序。该模型可模拟计算机车柴油机的负荷特性、速度特性和牵引特性。作者运用该模型进行了16240ZB柴油机配三种不同型号增压器的模拟计算,计算结果与实测值都相当吻合,从而为设计和改进机车柴油机、予测和分析机车柴油机变工况性能以及柴油机与增压器配套提供了方便。     

柴油机喷油器针阀付等截面流道的研究

众所周知,传统的喷油器的针阀锥角为60°或90°,它的阀座流道的流通面积向下逐渐减小,这就限制了每循环喷油量。本文提出了等截面流道的针阀理想型线的设想、理论和计算公式。受加工条件的限制,试验时使用简化型针阀型线。在油泵试验台上进行的试验表明:如果保持柴油机原有的全负荷循环油量不变,柴油机的针阀升程可降低44％,这样可大大减少针阀对阀座的冲击力,针阀副的使用寿命将得到延长。