用绿色交通理念分析优先发展城际轨道交通的战略

随着都市圈的兴起，立体综合的城际交通运输网的建立成为都市圈持续、快速发展的根本保证，然而在交通运输网络中，刚起步发展的轨道交通尚还不尽如人意。本文用绿色交通理念分析了优先发展城际轨道交通的重要性，用数据说明了城际轨道交通是一种比其他运输方式更优越的城际交通方式，并通过SWOT分析法，具体分析了城际轨道交通发展的优势、劣势、外部机会以及潜在威胁，在此基础上对如何大力发展轨道交通提出了相关建议。     

车身设计中空气动力学特征的视觉表达

分析了汽车的气动性影响因素,提出了针对改善汽车空气动力学性能的造型手段,指出如何利用符号语义,从视觉上来实现高气动性能的心理要求.最后列举了具备良好气动性能的通用视觉语言符号,指出这也是车身设计所应遵循的基本规律.     

用绿色交通理念分析优先发展城际轨道交通的战略

随着都市圈的兴起,立体综合的城际交通运输网的建立成为都市圈持续、快速发展的根本保证,然而运输网中,刚起步的轨道交通发展尚不尽如人意。本文用绿色交通的思想分析了优先发展城际轨道交通的重要性,用数据说明了城际轨道交通是一种比其他运输方式优越的城际交通方式,并采用SWOT分析法分析了轨道交通发展的优势、劣势、外部机会以及威胁,在此基础上对如何大力发展轨道交通提出了相关建议。     

Logit模型的改进及其在客流分担率预测中的应用——以成渝城际铁路为例

为了进一步提高Logit模型效用函数的准确性、适时性和适用性,增加了Logit模型的衡量指标,充分考虑新指标对总效用的影响,重新定义了效用函数.运用改进后的Logit模型,以成渝城际铁路全长352 km的东线方案实施并通车为背景,在成渝城际铁路实施公交化运营、公路运输进一步缩短旅行时间的新一轮公铁竞争中,估算出铁路、公路和民航的分担率.预测结果显示,铁路客流分担率仍能上升11%,从而达到87.8%,在未来成渝客运市场中占有绝对优势,而公路的份额将减少至10.7%.通过分析构建的效用函数中各个因素变化的灵敏度,作者提出建议:为了提高成渝城际铁路客流分担率,最关键的因素是提高购票成功率和增加旅行舒适度.     

欧洲可持续发展城市运输新技术

城市化使得大量运输方式的革新,均围绕着怎样才能让人们自由地选择在什么地方生活、工作及开展其他活动。然而,交通方面的革新又带来了安全问题和影响人们生活质量的诸多问题。如污染、噪声、过长的旅行时间,增加了无法使用汽车的市民出行困难;能源被过分地消耗,以及大量车辆使用石化燃料,导致依赖原油和全球变暖。所有的这些问题都在各种各样的官方出版物中被证明和讨论过,为此,欧盟也在城市发展问题上颁布了战略性文件。     

专用车的等比油泥模型制作方法

针对专用车的油泥模型制作,介绍了等比例模型的特点,并以一个实际案例为载体讨论了执行程序和技巧,对纸上设计有效转换为工业生产数据模型之可行性进行了探索,为交通工具模型的概念发展和设计提供了有益指导。