典型公路交通鸟类致死观测研究

为探究公路平面线形对交通鸟类致死时空分布特征的影响,为将来长白山自然保护区公路建设减少鸟类交通致死提供理论依据,于2007-2019年不同季节采用步行、骑自行车和驾车的方式沿长白山自然保护区周边3条公路共进行了345次调查,调查里程累计4000km.采用卡方检验,重点分析直线路段与曲线路段鸟类交通致死在不同季节、不同路基宽度分布的差异.研究结果显示:(1)13年连续跟踪监测记录到致死鸟类至少50种798只个体,主要致死种类为灰头鹀Emberiza spodocephala(33.58％)、黄喉鹀Emberiza elegans(12.28％)、灰背鸫Turdus hortulorum(8.27％)、白眉鹀Emberiza tristrami(7.52％)、普通?Sitta europaea(6.02％)、花尾榛鸡Tetrastes bonasia(4.01％)和沼泽山雀Parus palustris(3.88％),以上7种占总致死数量的75.56％,地栖性和灌木生活性鸟类致死率相对其他种类高;(2)曲线路段致死种类为38种,致死数量占总致死数量的63.2％,直线路段致死种类为35种,致死数量占总致死数量的36.8％;(3)曲线路段和直线路段均为夏季时动物致死数量最高,其致死数量分别占全年的30.9％和19.5％,所有季节曲线路段的致死数量均较直线路段高;(4)5m宽林间公路的曲线路段和直线路段上致死数量和致死率无显著差异,但10m宽公路的曲线路段致死数量和致死率显著高于直线路段.总体来看,长白山自然保护区公路的曲线路段鸟类致死数量和致死率都高于曲线路段.基于以上结果,提出了降低鸟类致死率的3点对策:(1)在鸟类分布密集或栖息地质量较高的区域,公路平面线形应以直线和大半径曲线为主;(2)在公路交通鸟类致死集中路段和夏季及鸟类繁殖期,采取严格限速60km/h、控制交通量、加强环境教育等措施;(3)未来公路规划时考虑曲线路段两侧植被尽量远离公路.