智能管路控制装置及其应用

对铁路客车上水现状和自动化上水设备进行分析,提出适合铁路现状和发展的解决方案,阐述在寒冷地区客车遥控上水的设计方案,并介绍该装置的广泛应用领域和前景。     

论公路桥梁的管理与养护

近些年来,我国的公路建设取得了突飞猛进的发展,公路四通八达,桥梁的建设也迈入了崭新的时期,但是公路桥梁的养护和管理工作还跟不上公路建设的总体步伐,如今,各级道路交通管理部门开始逐渐重视起对公路桥梁的养护和管理工作,提高公路桥梁的养护规范化能力已迫在眉睫。从国内公路桥梁的养护现状入手,详细的论述了在桥梁养护过程中出现的问题,并根据实际问题提出了具体可行的建议。     

简支空心板桥加宽实例

随着我国经济建设的迅猛发展,公路运输也得到了突飞猛进的发展,许多现有的公路通行能力或者荷载等级已经远远不能满足目前的交通要求,这就需要新建或者改建此路段。考虑到土地资源和资金问题,多采用改扩建方式处理。本文通过黄石高速公路沧州西互通A匝道桥加宽设计过程,简要介绍了桥梁改扩建的设计、施工要点和加宽方式方法。     

基于支持向量机的边坡稳定性识别研究

考虑到边坡岩体稳定性问题存在高度的非线性,建立了基于支持向量机的边坡岩体稳定性的判别模型,它是一种基于统计学习理论的识别方法,这种模型非常适合用于对小样本的学习,且训练后的支持向量机判别模型具有很好的推广性能.采用工程实例进行分析,结果表明,基于支持向量机的边坡岩体的稳定性识别模型具有较高的准确率,且操作简便.     

船舶操纵模拟器上海洋山港港区三维视景仿真

针对船舶操纵模拟中的三维视景仿真的特点,开展船舶操纵模拟器中关于上海洋山港港区三维视景仿真的研究。以Google Earth提供的电子地形图像为基础,经过等高线和矢量化方法的处理,生成数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM),并利用Multigen Creator建立直观的上海洋山港港区三维地形模型,再利用Vega的三维视景渲染功能对其进行渲染和驱动。根据该方法建立的上海洋山港港区三维视景模型库在模型精细度、逼真度和实时运算等方面,都能满足船员实操练习所需的条件。     

水下爆炸数值模拟联合算法求解结构稳态响应

在研究水下爆炸作用下加筋板架的稳态响应方面,以往的研究主要利用瞬态显式算法,得到的稳态响应结果存在一定的精度缺陷。提出一种改进的水下爆炸数值模拟方法。该方法利用ABAQUS/Explicit Standard算法,针对瞬态显式与稳态隐式静力分析,建立联合数值模拟方法。利用该方法分析某船体加筋板架的“瞬态稳态”响应。结果表明:联合“瞬态显式稳态隐式”算法的仿真结果与试验结果相差在10%以内,说明该方法可用于水下爆炸作用下加筋板架结构的响应分析,且采用联合“显式隐式”算法得到的结果更接近试验值,误差降低了39.8%。     

大洋钻探船钻探系统装备现状及总体配置研究

大洋钻探是人类认知海洋、开发深海资源的主要手段之一。大洋钻探船的技术水平和能力决定着开发利用海洋资源的进程，是我国建设海洋强国的重要保障。配套的深海钻探系统装备的技术水平则直接决定了大洋钻探船的功能和先进性。该文调研了国际上主要的3艘大洋钻探船（美国的格罗玛挑战者号、乔迪斯决心号和日本的地球号）钻探系统装备概况，以及国内自主建造的海洋石油708深水工程勘探船、海洋地质十号调查船、蓝鲸1号超深水钻井平台的钻探系统配置能力，结合我国对大洋钻探船的功能定位和作业模式，综合考虑大洋科学钻探、海洋油气钻探、水合物试采和深海矿产资源勘查4个方面的战略需求，提出了未来大洋钻探船钻探系统的总体方案及关键装备配置要求，对关键装备的国产化现状进行了简要分析，并给出了实施建议。