沥青混合料施工过程中集料离析的预防与控制

纵观我国高速公路发展及使用现状．造成路面早期破坏或耐久性不足的原因主要在于四个方面．一是路面结构、材料设计理论和方法不完善：二是我国幅员辽阔,各地气候存在明显差异（东北气候寒冷．南方高温多雨）．地质、土质变化频繁．三是大多数高速公路在建成后都承担了较大的交通量．尤其是重载、超载等渠化交通的影响：四是沥青路面施工过程管理水平低、施工工艺不合理．施工质量控制不严等。通过对我国多条高速公路早期病害调查发现．     

同步碎石下封层施工工艺及质量评价

作为半刚性基层上设置的同步碎石下封层,它的主要作用是防止路表雨水下渗到半刚性基层表面,雨水的侵蚀和冲刷将使得半刚性基层变得松散、脱粒,导致水损害;同时半刚性基层由于干缩和温缩所引起的反射裂缝将通过沥青路面下面层、中面层一直扩散到路表上面层,同步碎石下封层的设置,将可以延缓和阻止反射裂缝的向上扩散。     

静压造型线单级桥系列铸件生产过程中的型砂质量控制

通过对单级桥系列铸件在静压造型线的实际生产进行总结,分析了生产中常出现的型砂及铸件质量问题,阐明了铸件生产种类的不断变更,对型砂性能和铸件质量造成的不同影响,提出了改进的具体措施。     

新型固化剂甲酸甲酯在铸件制芯中的应用

为提高铸件精度、降低生产成本、推行绿色环保工艺，开发出了以甲酸甲酯为固化剂的一种新的气硬冷芯盒树脂砂工艺。试生产结果表明，采用该工艺生产出的铸件尺寸精度高、成型性好，且无需尾气处理设备，适合大批量的制芯生产。