中小城市城乡公交站点的筛选方法研究

为探寻中心城市城乡公交站点的筛选方法，判断当前站点的设置合理性，提出出行兴趣点 的概念，并以显著度指标来表征站点满足居民出行需求情况，结合出行调查数据和网络公开平台 所得数据，提取出行时效性和土地混合利用两个因素，且引入路网通达度、综合服务值两个指 标，建立站点显著度与二者的回归模型，并依据聚类分析将站点进行分级，通过分级结果判断得 到出行兴趣点集合，将其作为城市端城乡公交的备选站点集合。研究结果显示：所建二元回归模 型精度为0.85，拟合效果良好，表明采用显著度指标表征站点需求可行，其与路网通达度、综合 服务值具有很强的相关性；聚类分析将站点分为5 个等级，且4 级及以上站点能满足90%的农村 居民城乡出行需求，可作为出行兴趣点，构成中小城市城乡公交站点集合。