连续刚架体系粱拱组合桥梁的稳定性分析

梁拱组合体系桥梁受力复杂,稳定性分析是该类桥最重要的计算内容。以单肋拱加劲V型撑刚构-连续梁桥为工程背景,利用大型通用有限元软件ansys建立结构模型,通过对连续体系梁拱组合式桥梁进行分析,得到大桥前几阶固有频率及相应的振型。该成果可为梁拱组合桥梁的设计提供参考。     

影响最小转弯半径的几个主要因素的探讨

汽车最小转弯半径是汽车机动性的主要指标之一，如何减小汽车转弯半径的数值以满足机动性要求，一直困扰着设计人员，本文以ＳＹ１０２０ＤＢＦ一吨轻型货车的设计、装车、实验中遇到的问题为例，找出控制最小转弯半径的几个主要因素，为以后的设计研究工作提供参考，指出了设计中应注意的问题?     

汽车平台及通用化研发模式探索

汽车平台化研发有助于快速推出新车型，欧洲汽车主机厂的平台化不仅体现在看得见的地方（内外饰等），更体现在看不见的地方（底盘、机舱等），强调相同设计。亚洲主机厂的平台化与欧洲主机厂则有一定的区别，更强调相似设计。汽车平台化研发模式需要对车型研发、采购、生产等综合考虑。文章通过对全球主流主机厂进行调查，探索目前汽车厂商的平台化研发及此研发模式各个车型间的零部件通用性。     

规划法优化单个交叉口配时

对单个交叉口配时方法进行分析，比较。提出了用规划法求解Webster延误模型进行交叉口配时的方法。     

高速公路施工中砌石工程的质量控制

介绍了公路工程施工中工程质量的控制措施，说明了砌石工程常见的质量问题及其解决办法。     

汽车碰撞的计算机模拟分析

本文通过采用CAE和图像运动分析技术，对汽车碰撞的计算机模拟分析。