超高压共轨系统轨压控制策略研究

为稳定控制超高压共轨系统中的共轨腔压力并缩短轨压控制算法的开发周期,利用AMESim/Simulink联合仿真技术建立了超高压共轨系统轨压控制仿真模型,采取前馈+PID控制算法设计了轨压控制策略,并针对轨压控制中的瞬态和稳态工况进行了仿真计算,最后在试验台架上开展了轨压跟随性测试。结果表明:所制定的前馈+PID控制算法能使轨压稳定在目标轨压附近,上下波动小于3 MPa,且轨压突变时瞬态响应时间小于0.5s,控制结果能够满足超高压共轨系统对精度和速度的需求。     

基于SERVQUAL的网约车服务质量评价研究

随着“互联网+”的广泛应用以及网约车服务模式的合法化,使我国大城市网约车的服务质量问题愈发暴露出来。为提高网约车服务质量,根据SERVQUAL构建了网约车评价指标体系,并通过AHP研究方法和IPA分析分别对网约车服务影响因素和网约车服务评价指标进行了分析,从而提出网约车服务质量控制策略,对网约车服务质量改善具有一定的参考意义。     

农村公路工程质量控制现状与对策

农村公路是农业和农民客货运输的唯一载体,是乡村之间互通运输的依赖,当前农村公路逐渐成为搞活地方经济、促进地方经济发展的重要基础。农村公路的质量不仅与农民群众生产和生活息息相关,也关系到农村走向小康社会,实现建立和谐社会的大局。要想确保农村公路建设可以达到健康、稳定的发展就必须按照农村公路的特点与现状,采取切合实际的原则充分执行国家组织建设规定,并进一步提高农村公路管理建设水平与措施,确保农村公路可以达到国家规定建设标准。此外,农村公路建设还必须结合农村公路建设的实际情况,制定农村公路建设管理的相关规范规定,在施工中充分发挥先进工艺技术,从而保证农村公路建设顺利进行,以达到农村公路建设的优质标准目标。     

热拌微罩面技术在某市政工程中的应用研究

总结和介绍实施厚度在0.8~1cm级别的GT TECH热拌沥青超薄磨耗层技术在延安路中运量公交系统路面工程中的实际应用。阐明GT TECH微罩面技术的基本原理、技术指标体系以及施工控制要点。通过室内试验和现场试验相结合的方式,证明GT TECH微罩面技术具体良好的路用性能。在实体工程应用过程中具有较好的工程可实施性。为国内乃至国际上同类型技术的推广和应用提供有价值的工程参考。     

超高压共轨柴油机油气室匹配仿真研究

介绍了超高压共轨系统工作原理,基于Fire软件分别建立了进气道和燃烧室的仿真模型,并在利用试验验证了模型准确性的基础上,通过模型分析了油、气、室参数间的匹配关系对超高压共轨柴油机性能的影响,为进一步改善柴油机的性能和实现油、气、室参数间的优化匹配提供了理论依据。结果表明:在超高压喷射条件下,同一喷孔直径匹配的涡流比越大(1.21~3.62范围内),越有利于改善柴油机性能,并且喷孔直径越大,改善的效果越明显,当3.62涡流比匹配0.30mm喷孔直径时,可获得最高的平均有效压力,并且此时具有最好的排放效果;同一喷孔直径匹配的燃烧室口径比越小,越有利于改善柴油机性能,并且喷孔直径越小,改善的效果越明显,当0.75燃烧室口径比匹配0.23mm喷孔直径时,可获得最佳的动力性和排放性。     

基于燃油计量阀的高压油泵动态特性仿真分析

以某型基于燃油计量阀的高压油泵为研究对象,在介绍其工作原理的基础上,利用AMESim软件建立高压油泵及共轨管的仿真模型,并通过高压油泵性能试验验证仿真模型的准确性,最后利用模型分析燃油计量阀控制信号的频率和占空比以及驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响.结果表明:燃油计量阀控制信号的频率对高压油泵动态特性的影响较小,而燃油计量阀控制信号的占空比和驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响较大.随着燃油计量阀控制信号占空比的减小以及驱动轴转速的增大,高压油泵输出高压燃油的响应加快,泵油能力增强.     

连杆轴瓦故障分析与研究

通过采用Holland法计算轴心轨迹并首次提出应用有限元方法精确计算轴瓦壁面油膜压力,确定轴瓦的损伤原因,利用有限元法对几种改进的轴瓦状态进行研究,为该型机连杆轴瓦的合理使用及结构改进提供理论依据。     

重力场和地磁场综合匹配在导航中的运用

以重力等值线图辅助惯性导航匹配为主要的匹配方法,同时用地磁等值线图来修正重力辅助惯性导航中的误差,以达到航迹的精确匹配。最后利用重力场数据和地磁场数据进行仿真,实验结果表明该算法相比于使用单一的惯性导航算法,提高了匹配精度。     

浅析公路交通工程的施工组织设计

建设工程项目施工组织设计是为施工生产活动的连续性、协调性、均衡性和经济性提供最优方案,公路工程施工组织设计是指导施工准备和组织施工的技术经济条件。公路交通工程的施工组织设计编制工作应在充分研究工程实际和施工特点、施工企业的技术和管理水平的基础上,优化利用人才、资金、材料、机械和施工方法,按照土木工程产品生产的规律及统筹规划的基本原理,选择经济合理的施工方案。通过工程实例探讨了公路交通工程施工组织的设计,并从中分析施工组织设计方案编制的质量保证措施,以达到施工组织设计的规范化。     

高等级公路施工中若干问题探讨

目前，我国高等级公路建设速度加快，截止到2002年底，我国已建成通车高速公路2.5万公里，公路通车总里程已达175万公里。公路施工质量逐步提高，近年来在高等级公路的施工中发现一些问题，与各位学者商讨。