浮置板轨道系统性能计算分析报告

初步分析得到弹簧浮置板轨道系统固有频率尤其是低频主要取决于浮置板的质量。为避免与轨道激励谱中高能量的激励频率接近,引发浮置板的固体发声,或与周围建筑的固有频率特别是楼板的固有频率接近而引起建筑的二次振动及噪声,可通过改变扣件节点刚度、隔振器刚度来调整浮置板轨道的高阶固有频率段。     

为城市配送排忧解难：我们追求便利与安全——北京新发地农产品配送缩影

近些年，城市配送出现了“配送难”的问题，遇到了城市交通堵塞、配送车辆标准不统一等问题，以至于造成了配送效率低的局面，增加了物流成本。     

影响桥梁混凝土寿命的几个因素

桥梁结构在设计时应考虑两种极限状态,即正常使用极限状态和承载能力极限状态。前者主要是衡量结构在正常营运期间的变形状态,以保证在正常工作阶段的结构变形裂缝宽度等是否会影响结构功能性要求或结构耐久性的问题,后者主要是衡量结构强度的总体安全度状态,即结构总体安全性问题。因而,在设计中两种极限状态均必须保证和满足。本文就桥梁混凝土结构的使用寿命从以下方面进行探讨。     

高速公路湿软地基桥台设计

高速公路的路堤一般都比较高，且桥涵较多，与一般公路相比，行车速度快，交通量大，对路基路面的要求更高。修建的高速路在穿越具有不良地基的地段时，不仅要求路堤稳定，而且对差异沉降和沉降变形特别是工后不均匀沉降量均有较高的要求。故如何减小工后沉降、减小偏压荷载以保证桥台的稳定，成为在湿软地基上修建桥梁需要重视和解决的问题。     

日本富士川混凝土拱桥的设计与施工

正在施工的日本富士川桥跨越流径富士山脚的富士川，是新Tomei高速公路的一部分，这是一座具有双梁式结合桥面结构的钢筋混凝土固端拱桥，拱跨265m，完工后将成为日本跨径最大的混凝土拱桥。主要介绍该桥的结构特点，设计与施工内容。     

高速公路交通标志系统分析

交通标志是高速公路交通管理的无声信息语言,其设置合理与否直接影响到道路交通和行车安全.随着公路建设的发展,路网格局发生了较大变化,但目前交通标志的更新和管理却相对滞后,这在一定程度上影响了高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高,需要尽快完善与优化.     

让城市配送回归公益——访交科院现代物流研发中心咨询部主任李彦林

在我国，发展城市配送会遇到多重阻滞因素，根源就在于政府如何定位城市配送的属性。到底是属于公益性的、基础性、保障性的体系还是商业化、市场化的体系，认识不同，必然会带来两种不同的政策方向。     

浅谈小学校园设计

探讨学校建筑设计中的服务主体,智能化,格局形式和交通组织。结合南京市六合区实验小学的设计规划,介绍如何设计一所小学校园。     

潜艇外部耐压液舱结构型式研究

讨论了潜艇外部耐压液舱可能的结构形式。指出了传统的全实肋板外部耐压液舱、耐压船体壳板应力集中较严重，轴向应力很大。指出了加强液舱南板难以降低耐压船体壳板应力，反过来，加强耐压船体壳板也难以改善液舱壳板的应力状态。指出了液舱壳板加纵骨的全实肋板同心双层圆柱层是一种优良的耐压液舱新型结构型式。     

高速公路交通标志系统分析

交通标志是高速公路交通管理的无声信息语言,其设置合理与否直接影响到道路交通和行车安全。随着公路建设的发展,路网格局发生了较大变化,但目前交通标志的更新和管理却相对滞后,这在一定程度上影响了高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高．需要尽快完善与优化。