路面垫层施工技术在公路施工中的控制

路面垫层位置处于路基和路面之间，起到传递载重、防水、防冻等的作用，并因此对公路建设的工程质量以及工程建设速度产生较大的影响。垫层在路面结构中位于最底层，其类型根据建材成分的不同可以分为碎石垫层和沙砾垫层，其中碎石垫层可再细分为未筛分和级配碎石垫层。公路的施工则要根据公路的建设等级以及环境需要来选择不同类型的垫层。在公路施工工作中．若对垫层的质量未做到严加把关．就极容易产生翻浆、弯沉不达标或者坑槽等的问题，使建设工程以及施工企业蒙受极大的经济损失。     

公路施工中的安全问题

随着国民经济的迅猛发展，公路建设已成为社会发展前进中的重要目标，但现实中公路施工中的安全管理并未跟上发展节奏导致安全事故屡有发生，因此施工安全问题也越来越被重视，同时由于公路施工具有结构复杂的特性导致其安全系数较高，如何提高公路施工安全管理水平、降低安全事故发生概率，在整个施工过程中达到预期的安全效果对促进国内公路行业健康有序发展十分重要。     

公路路基施工质量通病成因及其处治措施

良好的公路路基施工质量是拥有高品质路面的基础．公路的使用价值不单单与公路的建设线形和公路路面的质量有关系．同时也跟公路路基的施工质量有重要关系。如果公路路基的施工质量出现问题，例如路基松软、不稳定，那么在各种车辆荷载的反复挤压作用下就会引起公路路面的不均匀．     

高速公路桥梁施工工序与工艺

桥梁在现代交通中因其面广量大的特点而占据举足轻重的作用,而在桥梁建设中往往由于设计、施工等方面原因而出现系列质量问题,其主要原因多归咎于施工工艺和施工工序不正确或未严格按照要求进行,因此认真研究桥梁施工工艺及工序对保证桥梁施工质量,更好的体现其经济效益和社会效益具有非常现实的意义。     

混凝土裂缝的预防与处理

前言 由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题．硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝。微裂缝通常是一种无害裂缝．但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后．微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝．也就是混凝土工程中常说的裂缝。     

30米预应力T梁预制工艺及质量控制

赵王新河特大桥是大广高速固安至深州段七标内的一座桥梁．该桥全长两公里多．共有30米T梁1050片，现已全部顺利完成。我作为该桥T梁预制的负责人．结合本人的实际工作经验．对T梁预制施工工艺及质量控制做一简述。