改扩建公路路线设计要点分析

区域的发展取决于当地交通的便利情况,如果当地的公路路线设计合理,那么当地的经济发展就会比较迅速。因此利用科学的方法改扩建公路路线设计是每一位工作人员都应该重视的事情,在改扩建公路的过程中,不仅仅是对原有公路的改建,在设计方面上要以原有的公路为基础的同时,又不能使设计远远的脱离原有公路,运用科学的方式来设计,并且要结合实际情况,制定出符合要求的方案。     

依法建设道路运输市场--对道路运输立法的几点建议

针对道路运输市场政出多门、法规不全、职能交叉等问题，提出要加快立法进程，完善道路运输管理体制。     

基于以太网的高速列车控制系统研究

以太网因在提升列车维护效率、降低维护成本、促进列车智能化方面逐渐展现出独特优势,所以基于以太网搭建智能化的控制系统将是列车控制的发展趋势。文章从当前高速列车控制系统的现状出发,提出了一种基于以太网的列车网络控制系统。结合系统的拓扑结构,分别从系统工作效率、实时性和可靠性方面进行了系统的阐述。结果证明该系统在构建高速列车控制系统方面具有很好的应用前景。     

高速公路填砂路基施工技术探讨

在高速公路施工中,填砂路基施工方式便捷,造价低,并且有利于保护生态环境。对此,本文首先对高速公路施工中的填砂料要求进行介绍,然后结合工程实例,对填砂路基施工技术要点以及施工质量控制措施进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

高等级公路绿色施工评价模型研究

阐述了高等级公路绿色施工的内涵,从资源能源的节约利用、减少环境负荷、综合管理等方面构建了高等级公路绿色施工评价指标体系,并对各指标评价标准进行了较全面、系统的量化。针对指标的模糊不相容性建立了高等级公路绿色施工模糊物元评价模型,采用层次分析法和熵权法确定该指标的权重。以工程实例分析了该评价模型的可行性。     

基于Fuzzy-AHP的公路项目风险因素权重确定

将公路工程项目风险划分为环境风险、过程风险和决策目标风险,建立公路工程项目风险指标评价体系,通过模糊层次分析法(Fuzzy-AHP)确定评价体系中各风险因素的权重,并将该评价模型应用于实际项目中,对各影响因素的风险级别作出判断.     

平板层流边界层定常流动存在相似性解区域的分析

对于无限薄半有限长度的平板层流，布拉修斯(H．Blasius)等学者得到了全尺寸范围内的相似性解，并与尼古拉兹(J．Nikuradse)的试验数据十分相。但对有限厚度平板，由于边界条件的变化和数学上的困难而未得到其相似性解。本文利用PHOENICS软件和MATLAB软件对无限薄平板和有限厚度平板的层流边界层定常流动过程进行了数值模拟计算，分析了边界层中速度分布存在相似性解的区域。计算和分析表明，对无限薄平板，数值模拟解与布拉修斯解完全吻合，而对有限厚度平板，仅在一定范围内存在相似性解。说明了利用PHOENICS软件对此类流动进行数值模拟计算的适用性和准确性。同时，也显示出采用计算流体力学软件解决流动问题的优越性。     

公路隧道施工压入式通风流场及瓦斯分布规律研究

压入式通风是隧道施工中采用较多的通风方法。为研究瓦斯隧道台阶法施工压入式通风流场及瓦斯分布规律,利用流体力学软件Fluent建立隧道三维模型并进行数值模拟,对局扇出风口与下台阶面不同布设距离及布设形式下流场进行对比,分析局扇布设位置对瓦斯浓度、风流速度分布的影响。模拟结果表明:在相同的入口速度条件下,局扇距离下台阶面越远,射流区迎头断面瓦斯浓度越大,回流区中高浓度瓦斯区域范围越小但最高浓度越大;局扇与风管异侧布设能平衡上下台阶区段内瓦斯分布。该研究为提出改善通风效果的途径提供理论依据。     

知识经济下企业会计改革的路径研究

知识经济的发展为企业会计理论和实践输入了新鲜的血液,催逼企业会计改革的推进。我国企业会计发展的过程在本质上就是会计改革的过程,历时30年之久,但在知识经济下又遭遇了更大的需求。现有的企业会计改革的研究局限于宏观层面,关注会计改革的方向和目标,缺乏微观性的探讨,未能充分吸纳知识经济的新思维、新理念和新方法。我国企业会计改革微观路径的解析具有现实价值,需要数百万会计从业人员的协力共进。     

论公路路线设计中存在的问题及要点

主要探讨公路路线,在设计中存在的问题以及相应的解决措施。