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1.
采用锂离子电池的等效电路模型,利用Matlab 的simulink 模块搭建电池离线仿真模型,选用含有遗忘因子的递 推最小二乘法进行在线参数辨识,基于赤池信息量准则(Akaike’s Information Criterion,AIC)建立锂离子电池模型结 构复杂度和预测精度综合性能函数,对电池不同RC 阶次模型进行研究。通过离线和在线参数的建模方法对不同RC 阶 次的等效电路模型进行AIC 分析,结果表明,一阶RC 等效电路模型最适合锂离子动力电池精确建模。  相似文献   
2.
鉴于单体电池间连接片的阻值和极柱的位置影响单节电池的性能,基于Matlab/Simscape开发了单体电池模型,并利用此模型和以电阻模拟的连接片构建了单节电池模型,仿真分析了连接片阻值对单节电池性能的影响。结果表明,连接片的存在使与极柱相连的单体电池最先达到电池管理系统设定的放电截止电压,以致影响电池的性能;与极柱相连的单体电池的率先老化导致与其相邻的单体电池出现过放电的现象,影响单节电池的安全性。最后,设定各单体电池SOC间最大偏差为0.05,对不同并联电池数目的单节电池进行仿真,得出连接片与电池欧姆内阻阻值的合理比例。  相似文献   
3.
随着国民经济的快速发展,现代物流在国民经济运行中的重要地位和作用日益显现。现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。交通运输作为现代物流中不可缺少的环节,正致力于从传统的以运输和仓储为主的物流,向现代综合物流转变。但我国一些运输企业,特别是道路运输企业,基础设施薄弱,运输方式独立分散、信息化程度不高、缺少大型骨干企业,致使各种运输方式间缺乏沟通,不能有效发挥应有作用。因此,如何尽快建立现代综合运输体系以促进物流业的发展已是亟待解决的课题。  相似文献   
4.
针对某在研车型出现的低速行驶车内哨音问题,文章阐述了变速器激励原理及阶次激励特征,结合测试信号滤波回放方法及振动传递链上零部件模态测试排查,锁定哨音问题激励源为变速器,传递路径上摆臂刚度偏低,模态频率处振动衰减能力弱,放大激励引发问题。运用CAE分析工具制定摆臂加强方案,实车验证摆臂模态未发生变化,但刚度提升一倍,同等激励条件下摆臂响应幅值下降一倍,哨音问题主观感受、客观数据均改善明显,该方案具备工程化实施条件,最终问题得以解决。  相似文献   
5.
专用汽车与国民经济发展息息相关。由于其结构和用途的特殊性决定了它既不像轿车主要用于私人消费,也不像客车和普通载货车仅仅用作运载工具,而是直接参与到国民经济建设的各个领域。一方面专用汽车的发展对国民经济的发展起到了极大的促进和推动作用,另一方面经济建设的飞速发展又刺激和带动专用汽车业的发展。为专用汽车提供了广阔的市场空间。近几年专用汽车市场对产品的技术性能提出了更  相似文献   
6.
7.
本文概要的分析了汽车排放有害成分的来源及产生条件,着重探讨对汽车进行良好的维护保养和科学的驾驶方法与减少排放的关系。  相似文献   
8.
“丝绸之路经济带”构想是我国根据区域经济一体化和经济全球化的新形势提出的跨区域经济合作的创新模式,是新时代针对古丝绸之路的一项复兴计划。  相似文献   
9.
扩散应力易引起电极体积变化、电极颗粒破裂和脱落,导致电极材料失效,从而引起锂离子电池容量的衰减。为探究不同材料厚度和放电倍率下的扩散应力规律以及扩散应力与微观结构破坏间的关联性,采用试验与仿真相结合的方法进行相关研究。首先,制备3种不同厚度(25、36、48 μm)的石墨负极,与三元正极组装成纽扣全电池;其次,以相同充电倍率(0.2C)、不同放电倍率(1C、2C、5C)在25℃下进行循环测试,为模型验证及微观测试提供样本;随后,根据电化学及扩散力学原理建立电化学-力耦合模型,并通过不同倍率放电工况对模型进行验证;进一步,利用控制变量法,基于所建模型研究不同材料厚度与放电倍率下扩散应力的规律;最后,基于电镜扫描和X射线衍射测试,对循环后的负极形貌及微观结构进行表征,结合模型仿真研究扩散应力与负极微观结构的破坏关联性。研究结果表明:随着放电倍率增大或材料厚度减小,扩散应力增大、负极损坏程度加深,可根据拉伸屈服强度将扩散应力与微观结构变化关系分为2个阶段;进一步,引入剥落指数定量描述微观结构失效,发现剥落指数与扩散应力之间存在幂函数关系。研究结果可为揭示扩散应力与容量损失之间的关联性提供思路。  相似文献   
10.
洛阳北方易初摩托车有限公司2003年度共申请专利项目18项,职务专利申请量位居全省第九位,在河南省2004年知识产权工作会议上,被授予“河南省职务专利申请二十强”荣誉称号。洛阳北易公司是中国兵器装备集团公司与泰国  相似文献   
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