地铁盾构区间联络通道施工技术

通过对北京地铁五号线灯市口站-东四站盾构区间联络通道施工的阐述,在地下水位高、地质环境复杂的情况下,采用矿山法施作盾构联络通道的施工技术.按照"盾构区间强支撑,通道三重管超前注浆,洞口真空降水,开挖上下断面"的施工原则,着重对盾构区间强支撑,三重管超前注浆加固地层,地面及盾构区间监控量测,以及刚柔结合防水施作进行重点说明,充分体现了多工艺在浅埋暗挖工程中的应用,为今后类似工程提供借鉴.     

盾构提前过站对车站施工造成的施工难点及采取的相应技术措施

通过对北京地铁四号线圆明园车站盾构过站施工的总结及分析,着重从调整盾构掘进轴线、变更围护结构形式、车站端头加固等几方面介绍盾构在车站未施工前直接过站对车站的后期施工造成的施工难点及为保证车站施工所采取的相应技术措施.     

胶新铁路跨平日公路特大桥墩身质量控制

结合工程实例，介绍墩身混凝土从模板设计、制作、安装以及混凝土浇筑、养生等方面采取的一系列质量控制措施，以达到内实外美的效果。