关于在铁路机车司机职业健康检查中听力评价标准的商榷

《铁路机车司机职业健康检查规范》（TB／T3091—2008）的发布为铁路机车司机的职业健康检查提供了方法和评价依据，但该规范规定听力评价标准高频听阈只进行3000Hz频段的听阈测试，与GBZ188—2007《职业健康监护技术规范》相悖。在对182名轨道车司机上岗前体检过程中，5名受检者评价结果出现偏差，其中4名实际高频平均听阈损失〉30dB的受检者评定合格，1名高频平均听阈〈25dB，评定为不合格，另有24名受检者单耳出现高频4000—6000Hz不同程度听力损伤被忽略。因此，听力评价标准继续执行TB／T3091—2008，将不利于铁路运输安全生产，不利于职业病防治。铁路应制定严于国家标准的行业标准，增强执行时的规范性与可操作性，从而保障铁路运输安全，保障劳动者健康。     

公交企业基层思想政治工作“保证”作用的体现

正习近平总书记提出:"国有企业党组织要发挥领导核心和政治核心作用,归结到一点,就是把方向、管大局、保落实。"在当今国有企业改革发展的新时期,公交企业基层党组织发挥政治优势和党支部的战斗壁垒作用,实现"服务供应一流、安全营运一流,经营效率一流、信息应用一流"目标,充分体现基层思想政治工作"保证"作用,显得尤为重要。公交企业基层思想政治工作"保证"作用,主要体现在方向保证、思想保证、凝聚保证、制度保     

1024名机车乘务员血压、心电图异常分析

目的探讨机车乘务员心血管系统异常特点。方法选择某铁路局现职机车乘务人员1 024人进行血压和心电图检测。结果机车乘务员血压与心电图异常检出率较高,血压升高人数共385人,占37.6%,心电图异常人数共253人,占24.71%。血压升高和心电图异常均与年龄和乘务龄有关,且其异常检出率有随年龄和乘务龄增加而增高的趋势。结论对于不同年龄和乘务龄的机车乘务员应当进行不同周期或频次的健康检查,以确保乘务员身体健康与铁路运输的安全。     

558名机车乘务员SCL-90调查分析

目的:探讨机车乘务员心理状况.方法:采用SCL-90自评量表对558名机车乘务员进行心理健康测试.结果:机车乘务员总得分最高450.0,最低93.0,总均分220.79±81.85.各项因子得分全部明显高于全国常模,其中以强迫症状、躯体化、忧郁分值最高,而重载和货运机车乘务员表现更加突出.结论:机车乘务员普遍心理健康水平较低,而重载和货运机车乘务员更加严重,关注机车乘务员身心健康,建立健全机车乘务员身心健康检查和干预系统势在必行.