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1.
基于粗糙集理论的公交信号优先算法研究
杨柳
彭小波
王当仁
张红琼
《交通标准化》
2013,(21):127-129
提出一种基于粗糙集理论的公交信号优先控制算法,以绿灯阻塞参数和红灯拥挤度为条件属性,以绿灯延时率为决策属性,构造知识库和边界域函数并约简规则,然后利用VISSIM仿真软件,以车辆延误和人均延误为评价指标对该算法进行评价。结果表明,该算法能减少交叉口4.93%的车辆延误和8.25%的人均延误。
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