以往接触CS_2工人的慢性周围神经病

本文对现已停止接触CS_210年的工人,发生CS_2周围神经病的情况进行了研究。对象和方法:由粘胶纤维厂选择33名工人。选择标准:1.既往接触CS_28年以上。2.现已脱离CS_210年以上。3.无其他能引起周围神经病的因素,如每天饮酒100g以上、糖尿病、营养缺乏、严重的肝病或癌症。     

锌致金属烟雾热患者血清锌浓度低于正常

本文报告一例典型锌金属烟雾热及一些实验室检查结果。令人感到有趣的是在病的急性期,发现血清锌浓度低于正常。患者男性,34岁,身体健康,焊工。焊接物经分析含锌3.5％,不含铅和镉。班上持续接触金属烟雾约5小时。下班后2小时,突然发烧39.8℃,全身不适,呼吸困难,恶心。无肺炎或其它细菌感染的征象。其临床表现酷似急性病毒感染所致的流行性感冒。发病5～6小时后,症状达到高峰,然后症状逐渐减轻。24小时后症状基本消失。发病后的第6小时,23小时和第6天,测定了血清锌的含     

曲线桥独柱墩点铰支座预偏心优化分析

在墩顶点铰支撑的曲线连续梁桥设计中,选择合理的支座预偏心距来改善结构的受力性能至关重要。该文以边跨梁正负扭矩绝对值相等且扭矩最小为目标函数,采用ANSYS通用软件提供的优化设计模块和参数化设计语言（ADPL）,对曲线梁桥支座预偏心的布置进行了优化设计计算。     

盐平塘大桥拱肋整体吊装施工

简单介绍了工程概况 ,通过方案比选 ,确定了工地总拼装、整体吊装的施工方案 ,给出吊装机具 ,突出吊装过程关键环节及其施工操作要领     

接触镉化合物工人的生物学评价

对镉冶炼工人、蓄电池厂和颜料厂接触高浓度镉的工人进行生物学评价,已有许多报道,但对使用镉化合物工厂中接触低浓度镉的工人进行生物学评价,尚未见报道。本文就此问题进行了研究。对象选择:选五个不同类型的工厂,即:(1)     

全新视角高速公路施工中的3D路面摊铺施工技术研究

路面摊铺施工作业是一个高度动态的过程, 施工过程管控极为复杂, 如何应用先进的技术手段实时的对摊铺施工过程进行有效管控, 已成为现代化施工管理人员的共识。 文章通过宁波舟山港主通道项目现场路面摊铺的实际应用, 获取了大量的现场摊铺施工数据, 对采用徕卡 3D 路面摊铺施工技术与传统施工技术在施工工艺、 精度、 质量等方面用全新视角看过程理论进行施工整体评价。     

原材料微观检测技术在跨海大桥混凝土质量控制中的应用

目前，跨海大桥混凝土原材料的检测仍停留在强度、活性指数、减水率等宏观性能指标上，尚无专门的技术标准来规范原材料的物相组成、颗粒形貌、有效含量、分子结构等微观原始特征方面的要求，从而无法做到从源头去控制原材料的质量与性能。现采用X射线衍射分析、扫描电镜分析、凝胶色谱分析等微观测试手段，建立了混凝土原材料成套检测方法，并应用此方法对某跨海大桥所使用的水泥、粉煤灰、磨细矿粉、外加剂等材料进行全程监控。通过对比不同批次原材料的微观特征参数，并结合现场混凝土强度的测试结果，最终实现原材料质量的可溯。研究结果表明，微观检测方法的引入有效地提升了跨海大桥混凝土原材料的管控水平，保证了混凝土强度等关键指标的均匀性。     

东南沿海地区全季节预制箱梁混凝土配合比设计

针对70 m预制箱梁混凝土早期抗压强度及耐久性的需求，通过调整胶凝材料的用量以及掺合料的掺配比例，进行多次试配、试验，配制出满足东南沿海地区不同季节气候条件下箱梁混凝土施工工艺需求的海工耐久混凝土配合比。     

东莞投资780亿元建轨道交通网

广东东莞市将投资780亿元人民币，至2010年前建成与广州、深圳、香港连接的轨道交通网，实现城际快线平均时速200km以上。东莞是中国国内公路网密度最大的城市之一．每100km。的公路网密度已达107km。但近年随着国际化制造业的崛起，东莞各类机动车辆每年激增20％，家庭私有小轿车每百户迭42辆．居中国城市之最，该市的道路交通基本处于饱和或超饱和状态。为此．该市编制了《东莞市轨道交通网络规划》，     

陆海长桥桥面铺装品质要素的管控与提升

针对舟岱大桥连岛跨海、 陆海连接的特点， 探讨了舟岱大桥桥面铺装品质工程要素及其管控方法， 以及对陆海长桥桥面铺装品质提升的作用。 首先分析了舟岱大桥桥面铺装品质工程要素组成， 将这些要素分为原材料、 施工方法、 施工管理等方面。 然后， 结合舟岱大桥的桥面铺装施工实践， 探讨了舟岱大桥桥面铺装品质工程要素管控的实施及其效果。 重点讨论了沥青铺装原材料谱系分析法的品质控制方法， 沥青铺装层施工的 3D 技术及其应用效果， 海上施工的沥青铺装设备保温措施改进及其效果， 施工管理要素及其对施工过程管理水平和操作水平提升的作用。 通过这些方面品质要素的提炼， 结合工程实际， 可为形成实用化的陆海长桥桥面铺装品质要素的管控体系打下坚实的基础。