��ͨ�¹ʳ���ʱ���������

对交通事故持续时间分析的发展现状进行了综述．首先简要介绍了交通事故的定义，事故种类和交通事故管理系统，并分析了交通事故持续时间的统计分布．然后，对最近应用的几种主要的交通事故持续时间的分析方法及结论进行了概述．主要包括：方差分析，线性回归，非参数回归，决策树法，hazard duration method，模糊逻辑．主要的结论包括；大量的研究发现交通事故持续时间的分布形状是向左偏斜的钟型分布．交通事故数据采集标准化是事故分析中非常重要的环节．传统的统计分析方法处理不完整的数据有局限性．最后，本文提出了将来的发展方向，包括应用人工智能方法建立事故持续时间模型，及建立交通事故数据库标准．     

火花塞匹配试验在发动机设计中的应用

在发动机开发过程中,为使火花塞的热特性和空气间隙与发动机合理匹配,以使火花塞的可靠性和耐久性能满足整车性能要求,需对火花塞进行匹配试验.本文介绍了火花塞匹配试验的方法,并通过试验数据阐述如何合理选择火花塞参数.     

简谈整车总布置中的电源位置的确定

讨论和分析几种电源放置方案,总结出最佳方案,并给出建议。     

车用曲轴位置传感器工作原理与故障分析

介绍发动机管理系统中曲轴位置传感器的结构和工作原理;通过实际案例,阐述曲轴位置传感器出现故障时的检测和分析方法。