灰土挤密桩处理三灵高速公路湿陷性黄土地基及检验效果

概述了灰土挤密桩工作原理，介绍了三灵高速公路灰土挤密桩设计与施工要求，并以工程实例说明了该方法的使用效果。     

试谈高速公路的交通安全

本文试图通过对郑汴高速公路事故调查分析，找出影响高速公路交通安全的因素，并就如何提高交通安全的对策和措施展开讨论。     

大吨位徐变仪的研制及徐变试验

通过对自制大吨位徐变仪的可行性研究,针对高标号混凝土徐变试验的需要,成功地设计并制作出了32t徐变试验仪,解决了高标号混凝土的徐变试验问题;系统地介绍了32t徐变仪的研制过程,并将其应用于具体的在建连续梁桥的徐变试验中;在试验中安排了施工现场和标准徐变实验室两组对比试验,得到了环境因素对混凝土徐变的具体影响;通过对徐变试验的长期观测和对观测数据的计算分析,得出了相应的徐变系数变化曲线,并将试验结果与国内外几种常用规范的理论计算结果作了对比分析。结果表明,试验效果良好,较准确地反映出了高标号混凝土的徐变规律。同时还详细介绍了标准受压徐变试验的操作步骤以及试验中一些常见问题的解决方案,并提出了一些实用的试验操作方法。     

自锚式钢箱梁悬索桥静力稳定性分析

为了解自锚式钢箱梁悬索桥的整体失稳模态和钢箱加劲梁的局部稳定性,以重庆鹅公岩轨道专用桥(主跨600m自锚式钢箱梁悬索桥)为背景,采用Abaqus软件建立全桥多尺度有限元模型(跨中段钢箱梁建立局部精细模型),采用弧长法进行非线性静力稳定承载力分析,研究该桥的整体稳定和局部稳定问题及其相互影响规律。结果表明:达到整体稳定极限荷载时,该桥跨中段钢箱梁发生明显的竖向和横向变形,全桥静力稳定极限状态由钢箱梁的整体稳定控制;整体稳定极限状态下,跨中段钢箱梁主要板件不会发生局部屈曲,中腹板局部发生屈服,其余板件仍处在弹性阶段,中腹板是钢箱梁局部稳定的控制部件。     

冲击式压实机冲击碾压施工工艺

本文介绍了冲击式压实机碾压路基的施工工艺。     

孔内深层超强夯法(SDDC)作用机理及其在公路工程中的应用

概要论述孔内深层强地（ＳＤＤＣ）作用机理和特点，并以工程实例介绍该技术在公路工程上的应用效果。     

重庆鹅公岩轨道大桥静力稳定分析的综合比较

重庆鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m,主桥采用钢箱梁自锚式悬索桥结构。结合大桥专题科研成果,就三家研究单位在研究中对超大跨径自锚式悬索桥静力稳定分析中所采用的加载方式、判定准则及其结论上的异同等关键问题进行综合比较和分析研究,并对后续工作做出展望。     

林荫大道轿车

音响系统无法开启 故障现象一辆上海通用别克林荫大道轿车．音响系统无法开启。娱乐信息屏幕黑屏，而且空调无法开启。检查分析用TECH2调取故障代码，RSE（后座娱乐系统）、BCM（车身控制模块）、HVAC（空调控制模块）内都有故障代码U0184—CAN总线与整体式收音机（IRC）无通讯。试着用TECH2对音响系统进行检测，却发现TECH2与音响系统无法通讯。根据上故障代码和故障现象来分析．认为应重点检查整体式收音机的供电、搭铁及整体式收音机通讯线路是否有断路的现象。查阅收音机和音响系统电路图。