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采用有限元软件对浅埋隧道受力进行分析,分别从垂直向位移、主应力及剪应变来分析隧道围岩受力情况,分析结果与实际变形破坏一致。垂直向位移最大发生在拱顶,主应力最大集中在拱顶及拱脚,剪应变最大在拱脚。根据分析结果制定合理的隧道变形破坏处理方案,处理后,隧道变形较小,结构稳定。 相似文献
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本文针对某轻客变速器在开发过程中出现的啸叫问题,从整车端、变速器总成端、零件端逐层进行排查分析,通过对整车端悬置系统测试分析、变速器总成端壳体/拉锁支架/摇臂测试分析、激励源啸叫档位的齿轮阶次特征、振动频率测试分析,确定了啸叫问题根源,结合项目应用的实际情况制定合理的优化措施,有效解决了变速器开发中啸叫问题,满足项目开... 相似文献
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