填石路基施工控制及技术方法在高速公路应用

综合公路系统在填石路基质量控制及施工方法中的一些具体作法,参照十堰至天水段高速公路填石路基的实际经验,分析填石路基施工技术及质量控制。     

制动踏板感觉数据处理研究

车辆底盘评价项目中的制动踏板感觉其客观分析已经在国内制动系统行业获得了较为广泛的研究,不同的制动踏板感觉客观数据的采集和处理方法直接影响到制动踏板感觉的优化效果。对制动踏板感觉客观数据的采集要点进行分析,并研究零相移数字滤波器的特点,分析filtfilt滤波函数对制动踏板感觉客观数据的处理效果,在此基础上,提出一种制动踏板感觉试验数据采集和分析的标准化方法,以便客观地比较不同试验结果。     

汽车制造企业工程变更的成本分析研究

通过分析国内外工程变更管理中变更成本分析方法与过程的差异,对工程变更管理中的变更成本分析结构进行分解,并给出相关的管理建议,对国内制造业工程变更管理中的成本影响分析具有借鉴意义。     

公路景观绿化作用

公路交通运输业蓬勃发展的同时,对环境也产生了严重破坏作用。因此,加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。     

越野车后桥差速器齿轮断齿分析

针对某越野车后桥差速器行星、半轴齿轮的断齿现象,通过金相、淬硬层深度和硬度检测进行调查分析,从齿轮的许用弯曲应力方面进行计算分析,找出断齿的原因,并给出解决方案.     

LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的制备及性能研究

0 引言 随着近几年新能源、新材料以及新能源汽车的快速发展,锂离子电池在高新技术领域的应用日渐广阔,极大地促进了锂离子电池材料产业的发展.其中LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2电化学性能优异且成本低,也有良好的稳定性,在锂离子电池材料产业中始终占据着一席之地.因此, LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的合成工艺研究仍旧拥有重大的意义.     

基于滑移率优化的半挂汽车列车制动力分配

为提高半挂汽车列车制动时的制动性能和横向稳定性,提出基于滑移率优化的制动力分配策略,建立关于各轴滑移率加权和的目标函数,考虑牵引车与挂车之间的相互作用,采用模糊控制方法估计当前路面附着系数,基于扩展Kalman滤波法实时估计各轴的纵向力,实时比较牵引车与挂车的纵向力来调整目标函数权重,以各轴滑移率最小为目标优化分配牵引车前轴、后轴和挂车车轴之间的制动力;并通过Simulink与TruckSim联合仿真对优化分配方案进行验证,测试干燥与湿滑路面附着情况及直线与弯道路况下的制动性能,结果表明所提出的制动力分配策略在不同制动工况下能显著改善车辆的制动性能和横向稳定性。     

基于Kruskal-Wallis 检验的公路货运车辆 实载率差异分析

为探寻公路货运车辆实载率差异分析的科学方法,以获取提高公路货运车辆 实载率的有效途径,本文分析了方差分析、因素分析和假设检验等方法的应用局限性,结 合目前公路货运统计数据,提出了一种基于Kruskal-Wallis 检验的公路货运车辆实载率 差异分析的新方法,并以陕西省为例进行了验证.结果表明：不同区域、不同吨位、不同轴 数、不同经营模式的公路货运车辆实载率差异显著,多重比较的齐性子集区分明显.