虎门二桥钢桥面铺装方案研究分析

针对虎门二桥钢桥面板结构、铺装温度环境、交通荷载特点、路线纵断面线形特点等因素的影响,进行了虎门二桥钢桥面铺装结构受力分析。采用有限元模拟,计算桥面铺装受力状态和影响规律,并把虎门二桥钢桥面铺装层与虎门大桥钢桥面铺装的力学响应进行对比分析。综合考虑各影响因素,虎门二桥钢桥面行车道铺装方案推荐采用环氧沥青混凝土,中央分隔带铺装方案推荐采用浇注式沥青混凝土。     

电子商务时代的物流发展趋势

电子商务是指交易双方利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式,进行各种商贸活动。它将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地,使得信息的传递和处理可以不受空间和地域的限制,为信息的使用者提供了最大限度的灵活度和时效性,带来了全球经营性革命。而作为新兴业务领域的现代物流管理,正是以跨区域的运作方式和机动、灵活、快捷等特点成为物流服务企业赢得市场空间的关键因素。     

基于相干分析的汽车轮心力对振动噪声贡献的对比研究

六自由度轮心力对汽车振动噪声贡献率的计算对汽车NVH性能分析具有重要的指导意义。本文中从理论上分析了采用多重相干法处理相干激励时存在的两个问题,即只适用于能将所有激励划分成彼此之间相关性很小的分组情况,且只能计算分组整体对响应的能量贡献率。阐明了无论激励是否相关,采用虚相干法均能直接计算六自由度轮心力的贡献率。实验结果表明,在激励分组(单个车轮上的所有激励为一组)之间存在较大的相干性时,采用多重相干法计算得到的各轮贡献率误差较大,而采用虚相干法能取得较好的结果。     

重力式U型桥台加固设计研究

为解决重力式U型桥台开裂问题,本文依托某高速公路某合同段分离式立交桥桥台,对桥台进行病害机理分析,系统研究基于结构力学特征的重力式桥台结构,提出有针对性的桥台病害处治方案,并对桥台进行加固设计,使用大型通用有限元软件ANSYS对设计的方案进行有限元模拟,为今后加固重力式U型桥台提供科学合理的技术参考。     

大跨悬索桥桥面风致行车安全评价与对策

在较大的侧风作用下汽车行驶在桥面时易发生行驶偏向问题,尤其在桥塔区域,风速的剧烈变化极易导致车辆事故。本文以虎门二桥工程中的泥洲水道大跨悬索桥为背景,通过风致车辆侧偏动力响应分析和风致侧偏响应评价标准,建立了不同车速条件下代表车型的车辆侧偏安全临界风速;采用虚拟风洞针对主桥、引桥二维绕流及桥塔区桥面的三维绕流进行了模拟,提取了表征桥面风环境的风速影响系数,对设置风障前后情况的对比分析,证明了风障的有效性;通过风致侧偏安全评估给出了代表车型不同车速下的安全行车临界风速,通过风障结构措施和交通管理措施的结合,可使运营期桥面通行安全风速达到9级及以上,并建议了大桥风雨天运营安全控制标准,研究成果可为类似工程借鉴和参考。     

国内高职项目化教学要素研究

项目化教学是将教学大纲中规定的教学内容和要求通过完成一个具体和完整的有实用价值的工程项目来展开的一种教学模式,结合专业课程项目化教学经验,从教学项目设计、教学组织、教材编写等方面来研究项目化教学的要素。     

沥青路面裂缝的成因与处治技术

裂缝是沥青路面的常见病害,对道路的危害作用极大。阐述了沥青路面裂缝的类型、裂缝形成的原因以及处治技术。     

山区大跨度人行悬索桥工程地质勘察

天蒙旅游区人行索桥是已建成的世界上跨度最大的人行悬索桥。在工程地质勘察中,从地质调查测绘开始,对场区地形地貌、构造及不良地质进行展开调查,同时采用多种勘察手段进行地质勘察,并进行了室内物理力学试验研究,最终提取了准确的物理力学参数,并科学地进行了工程地质评价,保证了工程建设的顺利进行。在勘察中进行了关键问题的总结,希望在类似的勘察中提供参考。     

韩国大邱地铁纵火案

2003年2月18日9：55大邱市地铁1号线1079号地铁列车在驶入市中心中央路车站时被人纵火，随后对开的1080号列车进站，停在火灾列车旁边的股道上(侧式站台车站)，由于控制中心、司机等处理失职，两节列车包括车上约600名乘客罹难，造成至少196人死亡．146人受伤(按《新民周刊》第8期)，一些伤伤势严重。