吉林省公路路面管理系统的研究与应用

通过公路路面管理系统在吉林省国省干线公路上的应用，详解管理系统的几个重要组成举分，使公路路面管理系统更为管理人员所熟悉，并更好的应用于公路管理。     

公路沥青路面动态弯沉与静态弯沉关系研究

动态弯沉和静态弯沉是由不同测定方法而派生出的两类弯沉名词.目前国内多数弯沉评定标准的建立均以贝克曼梁弯沉仪所检测的静态弯沉为基础,而落锤式弯沉仪检测的动态弯沉必须经过转化成为静态弯沉后才能融入到路面调查的数据分析中.该文采用最小二乘拟合曲(直)线法,在选择路段上采集动态弯沉和静态弯沉数据,分析二者在数值上的关系,可应用于工程实际.     

路面弯沉与平整度及破损关系研究

路面弯沉、路面平整度和路面破损分别是路面结构承载力、路面行驶质量以及路面结构性能的调查指标，是从不同的角度考察路面状况的项目。本文从以下两个方面展开讨论：弯沉与平整度的关系，弯沉、平整度及破损状况的关系，并将对三者关系的讨论结果应用到实际工作中。