攻坚克难，奉献申城——记中铁二局上海地铁13号线一期工程3标项目

回顾2009年，上海轨道交通建设可谓突飞猛进，随着轨道交通9号线二期和11号线北段一期开通试运营．上海形成了10条线路、330公里运营里程、221座运营车站的轨道交通运营规模．为上海实现世博会前达N400公里运营里程的轨道交通网络之目标奠定了坚实基础。     

璀璨天工 精彩十年--山东天工岩土工程设备有限公司开业暨天工十周年庆典

9月25日，是山东天工岩土工程设备有限公司举办开业暨天工公司创立十周年庆典仪式的日子。十年一步步走来，山东天工在收获光芒和荣耀的同时，技术上也逐步成熟，达到国际先进水平。行业先锋，经典天工开业典礼场面宏大、气势磅礴，全场热闹非凡。来自全国盾构行业的专家、施工单位代表、业主代表及当地市政领导悉数到场，见证山东天工这一重要时刻。     

虹桥枢纽工程建设进展

背景：为构建世界级国际大都市发展框架，上海需要在市域甚至更大的范围内思考未来大都市区功能布局，在空间战略上形成”多心多核“的发展格局。本着服务全国、服务长江流域、服务长三角的原则，上海将在对外交通设施、资源、功能服务等诸方面起到核心城市的辐射作用。建成后的虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能．整个交通枢纽集散客流量为48万人次／日。     

开拓中国盾构市场新天地——访沪东重机有限公司总经理秦文泉先生

翻开中国的地铁建设史，你会发现第一条使用盾构法施工的地铁线路是上海的地铁一号线，那是在90年代的初期。而当中国的大多数地铁建设者们还在对用在地下的“大家伙”——盾构机惊叹时，一群充满朝气的年轻人则已经在沪东重机的车间里热火朝天的造起了这令旁人觉得不可思议的机器。     

中铁五局城通公司——专业盾构施工拓展全国市场

随着城市人口数量的急剧增长，大中城市的交通堵塞问题日益严重，发展包括地铁在内的城市轨道交通系统，正在成为新形势下建设城市公共交通系统的重要途径。     

穿越金鸡湖底的盾构传奇——记国内最长湖底盾构隧道安全贯通

一记国内最长湖底盾构隧道安全贯通12月10日,苏州,金鸡湖畔。随着“开拓12号”盾构机从湖底水下十多米处破土而出,在场的所有围观者不禁激动的鼓起掌来。这意味着苏州金鸡湖隧道顺利贯通了。对于中国水下盾构来说,这是值得书写的一天。     

地质工作，让城市更美好——2010城市地质环境与可持续发展论坛综述

8月23日-26日，“2010城市地质环境与可持续发展论坛”与举世瞩目的世博会同城亮相。这场由同济大学主办、以“城市地质环境”为主题的地学盛会，吸引了来自全国地质、水利、建筑、能源、铁道、交通与环境等方面的近350名院士专家、青年学者。上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”，本次论坛则告诉人们，要想让人们的城市生活更美好，必须要有优良的城市地质环境来护航。     

工程安全，防患于未然——访同是科技董事长、同济大学教授刘国彬先生

刘国彬，男。1966年5月生．现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授、博士生导师。同时任上海同是工程科技有限公司董事长，任国际土力学及岩土工程协会会员、中国土力学及岩土工程学会理事、中国隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会副主任、中国岩石力学与工程学会地下工程与地下空间学会理事、上海市总工程师协会理事、上海市土木工程学会土力学及岩土工程委员会委员等。     

做钢结构的擎天柱 轨道交通的力行者——访上海机械施工有限公司董事

中国的工业文明是伴随着城市的崛起而推进的。北京、上海、广州这些超级城市以及越来越多的百万人口城市，在过去的十几年中，从城市外观及功能上都发生了翻天覆地的变化，从高楼大厦的参差林立到轨道交通的城市旅行，城市与人愈加的紧密起来。这背后，建设者付出了巨大的努力。     

以科技发展为导向，服务轨道交通建设事业——访上海地铁盾构设备工程设备有限公司董事长何自强先生

作为地铁区间隧道工程建设中投资最大的关键设备——盾构机，动辄过亿投资的大规模采购不是由政府层面操作，而是由一家企业负责引进，这样的责任重于泰山。