交流三相异步电机功率因数的测量

提出了三相平均功率因数的概念，设计了三相相电压和相电流相位差的平均值测量电路和电平转移及滤波器，并对该电路的输出信号和滤波器的设计作了详细说明。实践证明，此方法可以明显提高交流三相异步电机工业型式试验中功率因数的测量精度，具有较高的实用价值。     

恶劣环境下铁路行车安全研究综述

强风沙、地震、泥石流等恶劣环境严重威胁列车的安全运行，研究和防治铁路自然灾害、确保列车安全运行、保障运输安全畅通已成为铁路科研的重大任务。为了避免恶劣环境导致列车脱轨和倾覆事故发生，针对恶劣环境下铁路行车安全性问题，综述了不同环境下列车脱轨机理和动力学特性、环境测量系统、调度系统、预警系统、控制系统、试验验证、防灾措施等关键环节的研究进展。总结了铁路恶劣环境的分类及特点，分析了不同恶劣环境对列车安全运行关键环节的影响，归纳了不同恶劣环境、路况和车型条件下车辆动力学特性及安全性能指标。梳理了复杂恶劣环境下的铁路行车安全控制方法和措施（如实施限速或紧急停车、道岔及受电弓除冰雪装置、挡风墙或风屏障、铁路监测预警与行车指挥系统等），及在实施相应控制方法和措施的过程中所采取的研究方法（如理论分析、数值计算、风洞试验、在线实车试验等）。展望了恶劣环境下铁路列车安全运行研究的重点和发展趋势。      

基于S7-200PLC应用环境的单片机语音系统的开发

针对我国电力机车的数量和整备次数的增多,结合现场实际情况、使用要求及传统整备作业的工作流程,开发了一套语音提示系统,其目的是改进传统作业方式中的不足,提高作业效率与安全性.其基于S7-200PLC与单片机通信的语音提示系统开发,采用S7-200 CPU226CN、BMP5008型语音芯片、单片机外扩电路、STEP 7 MicroWIN32编程,STEP 7 V5.4编程,实现了各股道作业现场按照安全合理的作业流程进行相应的机车车号的输入与语音输出等功能.从电力机车整备作业的实际项目调试结果看,该语音提示系统能安全可靠的满足技术指标的要求.测试结果表明,其在实际应用中具有较高的推广利用价值.     

基于S7—200PLC应用环境的单片机语音系统的开发

针对我国电力机车的数量和整备次数的增多,结合现场实际情况、使用要求及传统整备作业的工作流程,开发了一套语音提示系统,其目的是改进传统作业方式中的不足,提高作业效率与安全性。其基于S7—200PLC与单片机通信的语音提示系统开发,采用S7—200CPU226CN、BMPS008型语音芯片、单片机外扩电路、STEP7MicroWIN32编程,STEP7V5．4编程．实现了各股道作业现场按照安全合理的作业流程进行相应的机车车号的输入与语音输出等功能。从电力机车整备作业的实际项目调试结果看,该语音提示系统能安全可靠的满足技术指标的要求。测试结果表明,其在实际应用中具有较高的推广利用价值。     

基于虚拟仪器的数据采集系统的设计与实现

介绍了一种数据采集系统的设计方案,利用虚拟仪器开发平台,采用PCL-6014数据采集卡,对加速度信号进行实时变采样频率的采集.实践证明,LabVIEW用于数据采集,分析等任务时,可以有效的减少系统的开发时间,同时也提高了编程效率.     

横风下基于滚动GAPSO算法的列车速度曲线优化

针对普通环境下高速列车目标速度曲线优化算法不适用于横风环境的问题,提出一种横风环境下基于滚动GAPSO(遗传粒子群)算法的列车速度曲线优化方法。首先,考虑横风风速阻力作用改进列车动力学模型,并建立列车运行多目标优化模型;其次,基于GAPSO算法寻优巡航构建列车在起始阶段的最优目标速度曲线,引入滚动优化框架实时调整目标速度曲线,并在横风限速区按照改进快行策略运行;最后,在列车进站前采用GAPSO算法寻优惰行点生成目标速度曲线。仿真实验结果表明：GAPSO算法较GA算法和PSO算法具有搜索能力强、收敛速度快的优点;滚动GAPSO算法能在不同横风环境下实时生成优化后的目标速度曲线,并与改进快行策略和RH-PSO算法相比,具有较优的节能性和准时性。横风下基于滚动GAPSO算法的列车目标速度曲线优化可为横风环境下列车节能、准时运行提供一种可行的解决方案。